ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਰੇਸ਼ੋ ਸੈਂਸਰ ਹੋਣਗੇ। ਉਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਕਈ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1. ਘਟੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ। ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਜੋੜ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕੇ। ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ (MPG) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ.
ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ "ਆਲਸੀ" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਪਛੜਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਘਾਟ.
3. ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ
ਖਰਾਬ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਹਲੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖੜਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਸਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
