ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਕੌਡਾ ਕੋਡੀਆਕ ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਕੱਤਰ ਹੋਈ
ਚੈੱਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੇ ਗੋਰਨੀ ਅਲਤਾਈ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭੂਤ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਿਪਕ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗੋਰਨੋ -ਅਲਟਾਈ ਆਤਮਾ ਸਕੋਡਾ ਕੋਡੀਆਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਸੀ. ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ, ਪਾਸ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਬਨ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਕੇ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਸਾਹਸ ਇੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਵੀਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਤੋਂ ਕੈਪਸ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ.
ਉਹ ਜੋ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ ਉਹ ਦੁਸ਼ਟ ਆਤਮਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ੂਬੀਆਂ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ walkedੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਬੋਲਦੇ ਸ਼ਬਦ. ਉਹ "ਦਸ ਡਾਲਰ" ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਡੀਆਕ ਝਟਕਾ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ, ਅਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਗੋਦੀ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ. ਹਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਸੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ suitableੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.
ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਯਬੋਗਾਂਸਕੀ ਪਾਸਾ ਬਦਨਾਮ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਤਮਾਂ ਦਾ ਨੇੜਿਓਂ ਧਿਆਨ ਸਮਝਣਯੋਗ ਹੈ. ਗੋਰਨੀ ਅਲਤਾਈ ਲਈ, ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਖਾਸ ਵੱਡਾ ਕੋਡੀਆਕ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਚਸ਼ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਡਿਆਕ ਨੇ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨੋਵਗੋਰਡ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਰਿੱਛ (ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਇਨਯੂਟ ਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਰਿੱਛ ਹੈ. GAZ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਮਿਲੀ ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੁਪਨਾ ਵੇਖਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੌਦਾ, ਭਾਰਤੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲੈ ਗਿਆ.
ਖਰੀਦਦਾਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਜਿੱਤ ਗਿਆ - ਰੂਸੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ. ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਦਾ ਟੈਗ $ 25 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਇਹ $ 989 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਨਾ ਕੁਝ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਘਾਟ 18 ਐਚਪੀ ਹੈ. 049 ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਐਕਟਿਵ ਵਿਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਐਸਜੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨਾਲ 125-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਰਜ਼ਨ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ.
ਜੇ ਅਸੀਂ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਰੌਸਓਵਰ ਦੇ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕ "ਰੋਬੋਟ" ਅਤੇ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁ carsਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ - ਤਾਂ ਰੂਸੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ, 3 -898 ਤੋਂ ਸਸਤਾ, ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ $ 7 ਹੈ.
ਬਾਕੀ ਕੁਝ ਕੁ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹੀ ਕੋਡੀਆਕ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਾਈਨਿੰਗਜ਼, ਜਦੋਂ, ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ andਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਰੂਸੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ. ਚੇਕ ਆਪਣੇ ਮੋ shੇ ਘੁਮਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਸਾਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਤੰਤਰ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੜੇ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਡਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਨ: ਛੱਤਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਬਰਫ ਖੁਰਲੀ, ਇੱਕ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਚੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਸਕਾਉਟ, ਲੌਰੀਨ ਅਤੇ ਕਲੇਮਟ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ - ਰੂਸ ਦੀ ਖਾਤਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਤਾਰੇਗਾ.
ਹੁਣ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੂਪ-ਵਰਗੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰ ਐਸ ਅਤੇ "ਕੋਡਿਆਕ" ਦੇ "ਚਾਰਜਡ" ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ. ਸੀਟਾਂ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਥੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ.
ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੋਰਨੀ ਅਲਟਾਈ ਵਿਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਯੋਗ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਚੁਇਸਕੀ ਟ੍ਰੈਕਟ, ਜੋ ਰੂਸ ਨੂੰ ਮੰਗੋਲੀਆ ਲਈ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਮੋੜ ਅਤੇ ਵਾਰੀ. ਇੱਥੇ, ਆਫ-ਰੋਡ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸੜਕ ਗੁਣ relevantੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਉਹ ਵੀ ਠੀਕ ਹਨ - ਵੱਡਾ, ਲੰਮਾ ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਰੋਲ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ 180-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੁਸਤ "ਰੋਬੋਟ" ਐਡ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ - "ਕੋਡਿਆਕ" ਇੱਕ ਸਕਿੱਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਲਤਾਈ ਸੜਕਾਂ ਵੀ ਮਾੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕੋਡਿਆਕ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਿਆ. ਸੰਘਣੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੇ modeੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਕੋਡਿਆਕ ਹਰ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਪਿਆਰਾ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੈੱਕ ਥੋੜੇ ਬਹੁਤ ਚਲਾਕ ਸਨ. ਆਓ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਜੋ ਰੂਸ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਜਾਂ ਅਜੀਬ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਥਰਮੋ मग ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ isੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੀਅਰ-ਵਿ view ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇ.
ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਨੇ ਚੈੱਕ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪਰਭਾਵੀ ਬਣਾਇਆ - ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਲੀਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਕੋਡੀਆਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ, ਸ਼ਾਂਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ - ਦੋ ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਜਿਸਦਾ ਘੋਸ਼ਿਤ averageਸਤਨ 7,4 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 9 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਜ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 6,1 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
"ਕੋਡਿਆਕ" ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਕੇਸ਼, ਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਚਲਾਕ ਫਾਸਟੇਨਰ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਗੋਰਨੀ ਅਲਟਾਈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ? ਇਥੇ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ |
| ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ), ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4697/1882/1655 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2791 |
| ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 188 |
| ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ | 233-623-1968 |
| ਕਰਬ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1744 (7-ਸੀਟਰ) |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 2453 |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਗੈਸੋਲੀਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਿ cubਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੈਮੀ | 1984 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ, ਐਚ.ਪੀ. (ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ) | 180 / 3900- 6000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਠੰਡਾ ਪਲ, ਐਨ ਐਮ (ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ) | 320 / 1400- 3940 |
| ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਪੂਰਾ, 7 ਆਰ.ਕੇ.ਪੀ. |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 205 |
| 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ | 8 |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 7,4 |
| ਤੋਂ ਮੁੱਲ, $. | 25 430 |
