ਮੈਗਨਾ ਸੀਟਾਂ ਈ.ਸੀ.ਜੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲੜੀਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਚ ਬਣੇ ਦਿਲ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਾਰਡੀਓਗਰਾਮ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਮਾਰ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੁਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਗਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੀ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਾਰਡੀਓਗਰਾਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁ drowsinessਲੇ ਪੜਾਅ ਤੇ ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਗਨਾ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਪਿਚ ਸਲਾਈਡ/ਟਿਪ ਸਲਾਈਡ ਸੀਟ ਹੈ ਜੋ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ (ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਪਰਿਵਰਤਨ) ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜੇ ਸੀਟ ਕਿਸੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ stopੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਈ. ਜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਡਰਾਈਵਰ-ਆਈ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲੀਆਂ ਘੜੀਆਂ (ਬਰੇਸਲੈੱਟ), ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਈਜੀ ਸੈਂਸਰ ਹਨ. ਮੈਗਨਾ ਸੋਚਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਸੀਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਗਨਾ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਗਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫੌਰੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਲੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (BMW ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਾਇਓਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੂਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ)। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਗਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮਾਰਟ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹਾਰਬਿੰਗਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ.

2020-08-30