ਕੀ ਛੇਕ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਾਹਨ ਰੋਟਰ ਡਰਿੱਲਡ, ਖਾਲੀ, ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਸਮੇਤ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਅਕਸਰ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਟ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਿਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਿਰਫ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਕੀ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪੈਡ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਚੀਕਦੇ ਹਨ; ਇਹ ਅਕਸਰ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਟ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ: ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਗਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਜੰਗਾਲ (ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਸਲਾਟਿਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਲਾਟ ਗਲਤ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੱਟੇ ਨੂੰ "ਹਲਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਿਟ ਅਤੇ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਗਰੋਵਜ਼ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਲਾਟ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਰੇਡੀਅਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ(s) ਬੇਵਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਫਸ ਗਈ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਾਅ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਸਤਹ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਰੋਟਰ ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਲਣ ਜਾਂ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਂ। ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੁਝ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਡ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਲਾਟ ਪੈਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤਤਕਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਲਗਭਗ $60 ਲਈ ਸਸਤੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ $150 ਲਈ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਈ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $100 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਰੋਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ $70 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੈੱਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਬਲੇਡ $90-$120 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਮ ਖੁਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਕੀਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਪਿਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਸ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਓਗੇ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ perforated ਅਤੇ splined ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ?
- ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਕੀ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
