ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼: ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸ਼ੋਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਅਵਾਜ਼, ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Fly ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇ?

ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ। ਤੁਹਾਡਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਹੈ ਕਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਅੱਗੇਪਕੜ... ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤ ਹੈ ਕਲਚ ਡਿਸਕਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ... ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਪੁੰਜ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ.

ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕਈ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣੀ, ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਝਟਕਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ. ਪਰ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਫਲਾਈਵੀਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕ ਹੈ.

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਉੱਡਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਲਾਈਵੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਸ਼ੋਰ ਕਲਚ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲਚ ਖੁਦ.

ਇਸ ਲਈ, ਐਚਐਸ ਫਲਾਈਵੀਲ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਲਚ ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ. ਇਹ ਕਲਿਕ ਸ਼ੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

🚗 ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਲਚ ਦੀ ਖਰਾਬੀ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ... ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਰ 60-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਚਐਸ ਫਲਾਈਵੀਲ ਕਲਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ੋਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਚ.ਐਸ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਰੌਲਾ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਕਲਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਲਚ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੌਲਾ ਸੁਣਦੇ ਹੋ.

🚘 ਕੀ ਮੈਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਚਐਸ ਫਲਾਈਵੀਲ ਕਲਚ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਰਗੜੇਗਾ. ਇਹ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰੌਲਾ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋਖਮ ਹੈ:

• De ਹੁਣ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ;
• ਡੀ 'ਕਲਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ;
• De ਛੂਹ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ;
• De ਫਲਾਈਵੀਲ ਨੂੰ ਤੋੜੋਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਰਾਬੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਬਿੱਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ! ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰੂਮਲੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਓ!