ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ 2016 ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਰਾਤ ਨੂੰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੀ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ 12.2, ਭਾਗ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਣਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਲੈਂਪ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 3000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ (ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦਾ 12.4 ਭਾਗ ਇੱਕ)।
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ "ਨੰਬਰ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ" ਦੀ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ 20 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ।
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਸਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨੰਬਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ" ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਗੈਰੇਜ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ XNUMX ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੰਬਰ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
