ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
1999 ਵਿੱਚ, ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ।
2001 ਨੂੰ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਜੂਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸਰਲ ਸੰਸਕਰਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਾਕਟਿਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
Год | ਸੋਧ | ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ | ਹਾਈਵੇ ਤੇ | ਮਿਕਸਡ ਚੱਕਰ |
2013 | ਹੈਚਬੈਕ 1.2.1 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 4.90 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 4.00 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
2013 | ਹੈਚਬੈਕ 1.2 ਐੱਸ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 4.70 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 3.90 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
2013 | ਹੈਚਬੈਕ 1.2 TSI | 5.70 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 4.42 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 3.70 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
2013 | ਹੈਚਬੈਕ 1.6 TDI | 4.24 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 3.50 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 3.00 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
ਵਾਹਨ ਅੱਪਗਰੇਡ
2004 ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ। ਬਦਲਾਅ ਨੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਸੀ.
2006 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਸਨ। ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹਨ, ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ. ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਜਣ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੰਸਕਰਣ 1.2 l 90 hp ਦੇ ਨਾਲ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਛੇ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤੱਕ. ਵਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 1.4 ਲੀਟਰ ਹੈ। 90 ਐੱਚ.ਪੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 182 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ। ਭਾਵ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ - ਉੱਚ.
ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੇਲੇ ਸਹੂਲਤ;
- ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਸਸਤੀ ਸੇਵਾ;
- ਚੰਗਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ;
- ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ;
- ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਰੀਰ;
- ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅੱਠ ਤੋਂ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ - ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਤੱਕ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਫਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਐਲੀਗੈਂਟ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (1.6l. 105 hp) ਲਗਭਗ ਛੇ ਲੀਟਰ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਵੇਗ - 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
- ਬੈਟਰੀ ਜਲਦੀ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਗਰੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ;
- ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲੀ;
- ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਛੋਟਾ ਤਣੇ;
- ਘੱਟ ਉਤਰਨ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਲੂਨ - ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ, ਹਵਾ - ਹਰ 30 ਵਾਰ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਕਾਰ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਬੇਮਿਸਾਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
