ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਕਾਰ 2012 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਹ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲੈਸੇਟੀ (ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਸੰਬਰ 2012 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਔਸਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਾਟਾ ਮਿਲੇਗਾ।
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 1.5 S-TEC (ਪੈਟਰੋਲ) 5-ਸਪੀਡ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
1.5 S-TEC (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਸਪੀਡ, 2WD | 5.9 ਲਿਟਰ/100 ਕਿ.ਮੀ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਵਾਹਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ
ਕੋਬਾਲਟ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1,5 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ 105 hp ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਆਫਸ਼ੂਟ ਅਤੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 4. 46 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ।
ਕਾਰ ਦੇ "ਖਾਲੂ" ਬਾਰੇ
ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਗੋਲਡਨ ਮੀਨ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ 2012 ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁਝ ਪਰੇ ਸੀ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਫਰੂਗਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8,5-10 ਲੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਬਿਨਾ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ 5,4-6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖਪਤ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ। ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ 6,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਰੇ
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਕਸਰ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਬਾਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕਿਉਂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ:
- ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ (ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ);
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ (ਤੁਸੀਂ 92 ਵੇਂ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ);
- ਵੱਡੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ.
ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਣ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਬਾਲਟ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ - ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ।
2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇਖਦੇ ਹਨ.
