ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੈਮਾਰੋ - ਮਸਟੈਂਗ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰੋ ...
60 ਦਾ ਦਹਾਕਾ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਖੌਤੀ "ਬੇਬੀ ਬੂਮਰਜ਼" (ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਪੀੜ੍ਹੀ) ਉਮਰ ਦੇ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ "ਚਾਰ ਪਹੀਏ" ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲੱਗੇ, ਫੋਰਡ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਅਤੇ ਪੋਂਟੀਆਕ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ.
ਪੰਥ, ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ - ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ, ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਜ਼ਾਦ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਹੰਕਾਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ।
ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਮਸਟੈਂਗ, 1964 ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਮਨਭਾਉਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੈਸ਼ਨ ਲਈ ਟੋਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਫੋਰਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਰੋਧੀ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਵੇਟ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲ ਹੇਠਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਫੋਰਡ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਜੀਐਮ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਲਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਮਾਰੋ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ-ਧੁਨੀ ਵਾਲੇ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ ਸਨ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ("ਦੋਸਤ", "ਕਾਮਰੇਡ") ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਚਾਨਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮਿਲਿਆ. ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਲਈ "ਕੈਮਰੋ ਕੀ ਹੈ?" ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੁਸ਼ਟ ਜਾਨਵਰ ਹੈ ਜੋ ਮਸਤੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ!"
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਮਾਰੋ, 1967 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ, ਨੇ 29 ਸਤੰਬਰ, 1966 ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਪੋਂਟਿਏਕ ਫਾਇਰਬਰਡ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੈਮਾਰੋ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ, ਸਗੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।
'67 ਕੈਮਾਰੋ ਇੱਕ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਕੂਪ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ) ਹਮਲਾਵਰ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੱਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, 1969 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ 8 - 5.7 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 255-ਲਿਟਰ V295 ਇੰਜਣ ਸੀ।
ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਫਰਵਰੀ 1970 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਨੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂਪੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਟਾਈਲਿਕ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
1982 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. '82 ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ, ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੇ 1992 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
1993 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ "ਮਸਟੈਂਗ ਈਟਰ" ਦੀ ਅਗਲੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ। ਨਵੇਂ ਕੈਮਰੋ ਨੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ... ਕੋਰਵੇਟ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਦਾ ਮਾਣ ਵਧਾਇਆ। ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ 5.7-ਲਿਟਰ V-XNUMX ਜਿਸਨੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਵੀ ਕੈਮਾਰੋ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਾਰੀ, ਹਮਲਾਵਰ ਸਟਾਈਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਜਾਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ IV ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਮਾਰੋ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ-ਨਿਰਮਿਤ ਕੈਮਰੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2002 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ 2006 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਮਾਰੋ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਿਗਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਗੋਲੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 2009 ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਮਰੋ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ. ਉਤਪਾਦਨ '23 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਦੇ ਸੁੰਦਰ, ਮਾਸਕੂਲਰ ਸਿਲੂਏਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਰੋ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੀਮਤ ਹਿੱਟ - ਕੀਮਤਾਂ 65 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਡਾਲਰ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਹਜ਼ਾਰਾਂ. ਜ਼ਲੋਟਿਸ! ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, ਕਾਰਵੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ।
