ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਛੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ ਬ੍ਰੋਂਕੋ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਜਾ ਆਰ ਵਰਗੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਿਵਸ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਆਸੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਾਂਗੇ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਸੁਪਨੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਹੀਂ?
ਫੋਰਡ ਬ੍ਰੋਂਕੋ
ਯਕੀਨਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲੋਕ T6- ਅਧਾਰਿਤ ਸੰਖੇਪ SUV ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਜੇ ਇਹ ਰੇਸਿੰਗ ਬਾਜਾ ਆਰ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਜੇਤਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਐਵਰੈਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਨਕ ਨੀਲੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿੰਗਲਜ਼ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਨਵੇਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ZR2
Chevrolet Colorado ZR2 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੀ ਜੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਰੈਪਟਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਈ ਲੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹੋਲਡਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝਾਇਆ ਹੈ, ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਥਾਈ ਮੂਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੈਪਟਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਪਾਂਤਰਿਤ ਰੈਮ 1500 ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਿੱਟ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਲੈਮਿੰਗਟਨ ਅਤੇ ਬਾਰਬੇਕਿਊ ਲੇਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ
ਕੀ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਮਿਲੇਗਾ?
ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ? ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਟਿੰਡਰਾ ਨੂੰ ਹਾਈਲਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬੈਠਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਉਸਨੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਤਿੰਨ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਟੋਇਟਾ ਸਰਵਉੱਚ ਰਾਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀ6-ਵੀ
ਕੈਡਿਲੈਕ CT6-V ਪੁਰਾਣੀਆਂ HSVs ਤੋਂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਫ਼ੀ ਅਮਰੀਕੀ ਯੂਟਸ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ - ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਲਈ ਸਮਾਂ. ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ HSV ਅਤੇ FPV ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ (300) ਅਤੇ ਕੀਆ (ਸਟਿੰਗਰ) ਨੇ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਅਸਫਲ ਰਹੇ।
CT6-V ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ V8 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਜਾਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਕੈਮਾਰੋ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 404kW/878Nm ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੁੱਢੇ HSVs ਅਤੇ FPVs ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Hyundai Palisade
Hyundai Palisade ਜਲਦ ਹੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਚੀਜ਼ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, Hyundai ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੇਂ ਸੰਖੇਪ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਨਾ, ਟਕਸਨ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਤੱਕ SUVs ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਵਾਂਗ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾਲਿਸੇਡ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਛੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਥਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ Hyundai ਦੀ ਅਪੀਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। V6 ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-9 ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕਲੂਗਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਪੂਮਾ
Ford Puma EcoSport ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਖੇਪ SUVs ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Mazda CX-3, Honda HR-V ਅਤੇ Hyundai Kona ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਿੰਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਨੀਲਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਿਓ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕਲਾਸ-ਲੀਡਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਲੰਘ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, Puma ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫਿਏਸਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ 1.0-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਸਮੇਤ ਕਈ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪੂਮਾ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।
