ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ!
🚘 ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆਵਿਹਲੀ ਡਰਾਈਵ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਰਵੋ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਧਾਰਕ।
ਉਹ ਖੇਡਦਾ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ। ਸੱਚਮੁੱਚ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਵੇਗਾ... ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਧਦਾ ਹੈ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਗਣਨਾ ਕਾਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਜਿੱਥੇ ਕੋਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਦਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਦਮ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
⚙️ਬਾਈਪੋਲਰ ਬਨਾਮ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ: ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦੋਧਰੁਵੀ ਜਾਂ ਇਕ ਧਰੁਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਇਪੋਲਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ:
- ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ : ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੋਧਰੁਵੀ ਤੋਂ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ;
- ਮੌਜੂਦਾ ਧਰੁਵੀਤਾ : ਇੱਕ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪੋਲਰਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਈਪੋਲਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੋਲਰਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਮੋਟਰ ਕੋਇਲ : ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਇਪੋਲਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੰਟ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਟੋਰਕ ਫੋਰਸ : ਬਾਇਪੋਲਰ ਮੋਟਰ ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
⚠️ HS ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਈ ਲੱਛਣ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ:
- ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ : ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਇੰਜਣ ਅਕਸਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ : ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ;
- ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ : ਚੂਨੇ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਤੱਤ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- Le ਇੰਜਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ : ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਕਾ ਬੰਦ
💸 ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ। ਔਸਤ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ 15 € ਅਤੇ 30 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ 50 € ਅਤੇ 350 ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ!
