ਸੀਟ ਲਿਓਨ: ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਫੋਟੋਆਂ - ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ

ਸਮੱਗਰੀ

ਡੀ ਮੇਓ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ
ਸੀਟ ਲਿਓਨ 2020: ਐਮਕਿਯੂਬੀ ਈਵੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ
ਜਾਣੂ ਹਾਂ. ਅਲਵਿਦਾ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਿਓਨ
ਨਵਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਉਪਕਰਣ
ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ: ਡੀਜ਼ਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੀਐਚਈਵੀ. ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਇੰਜਣ
ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ

ਇਹ ਕੱਲ ਰਾਤ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਮਕਿQਬੀ ਈਵੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ, ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੋਵੇਗਾ.

ਲਾ ਸੀਟ ਲਿਓਨ 2020 ਦੂਰ ਨਹੀਂ. ਸੰਖੇਪ ਸਪੈਨਿਸ਼, ਜੋ 2012 ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸੀ ਮਾਰਟੋਰੇਲ, ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦਰਮਿਆਨ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ.

ਡੀ ਮੇਓ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ

ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੱਲ੍ਹ ਰਾਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੈਟਲਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਜ਼ ਵਿਖੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਪੋਸਟ-ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੀਓ... ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸੀਈਓ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇ. ਰੇਨੋ (ਅਜੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ). ਪਰ ਨਵਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵੀ ਡੀ ਮੇਓ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਵਿਕਾਸ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਸੀਟ ਲਿਓਨ 2020: ਐਮਕਿਯੂਬੀ ਈਵੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸੀਟ ਕੈਮੌਫਲੇਜ 9-1-2020

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸੀਟ ਕੈਮਫਲੇਜ

9-1-2020

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸੀਟ ਕੈਮੌਫਲੇਜ 9-1-2020

ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸੀਟ ਕੈਮਫਲੇਜ

9-1-2020

ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਓਨ ਦਾ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ MQB ਈਵੋ (ਸਮੂਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ 8 ਦੇ ਨਾਲ). ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ. ਵੁਲਫਸਬਰਗਨਵੇਂ ਲਿਓਨ ਸਮੇਤ. ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਧੱਫੜ: ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਸਾ ਸੀਟ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਈਕਰੋ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ. ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਗੇ.

ਜਾਣੂ ਹਾਂ. ਅਲਵਿਦਾ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਿਓਨ

ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੁਬਾਰਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ (ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ) ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੇਗਾ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਸੀਟ ਟੈਰਾਕੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਪ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਰਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.

ਨਵਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਉਪਕਰਣ

ਆਕਾਰ ਲਈ, ਫਿਰ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਇਹ ਥੋੜਾ ਵਧੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਉਸਦੇ ਜਰਮਨ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 8ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦੋ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ.

ਇਹ ਨਵੇਂ ਗੋਲਫ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਏਗਾ, ਪਰ 2020 ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਵੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ”ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਟੈਕ ਸੈਂਟਰ a ਮਾਰਟੋਰੇਲ... ਇਹ ਵੀ ਇੱਥੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੁਝ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਮਰ ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲੈਂਡਾਬੇਨ, ਨਾਵੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਕੈਟਾਲਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ: ਡੀਜ਼ਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੀਐਚਈਵੀ. ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਇੰਜਣ

ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਲਿਓਨ 2020 ਇੰਜਣਸੰਭਾਵਤ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਸੀਐਨਜੀ (ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਾਵਰ 90 ਤੋਂ 150 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਲਿਓਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੰਜਨ ਲਾਈਨਅਪ ਦੂਜੇ ਜੁੜਵੇਂ ਗੋਲਫ ਦੀ ਇੰਜਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

- ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਪੈਟਰੋਲ: ਟੀਐਸਆਈ ਹਾਂ 110, 130 ਅਤੇ 150 ਸੀਵੀ

- ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਡੀਜ਼ਲ: ਇਹ 2.0 ਅਤੇ 115 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ 150 TDI ਈਵੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ।

- ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ: ਬੈਂਜ਼ੀਨਾ / ਜੀਐਨਸੀ

- ਪਲੱਗਇਨ ਸੀਟ Leon ibrida

- 48-ਵੋਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸੀਟ ਲਿਓਨ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਠੋਸ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਪਏਗਾ: