ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ (2017) - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
2020 ਲਈ
ਫਿਜ਼ਬਲ ਰੰਗ
| ਰੰਗ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] |
|---|---|
| ਕਾਲਾ | 1 |
| ਜਾਮਨੀ | 3 |
| ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ | 5 |
| ਭੂਰਾ | 7.5 |
| ਲਾਲ | 10 |
| ਨੀਲਾ | 15 |
| ਪੀਲਾ | 20 |
| ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ | 25 |
| ਹਰਾ | 30 |
| ਸੰਤਰਾ | 40 |
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
| ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
| 1 | 20 | ਟੋਅ ਅੜਿੱਕਾ |
| 2 | 20 | ਹਲਕਾ; Nest. |
| 3 | 30 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| 6 | 40 | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ |
| 8 | 30 | ਹੀਟਿੰਗ ਪੱਖਾ; ਜਲਵਾਯੂ. |
| 10 | 20 | ਟੋਅ ਅੜਿੱਕਾ |
| 11 | 7.5 | ਮੀਥੇਨ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ |
| 13 | 7.5 | ਸਵਿੱਚ; ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ SLS ਅਤੇ SMLS; ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ। |
| 14 | 10 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| 15 | 7.5 | ਟੂਲਬਾਰ |
| 16 | 40 | ਸਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| 17 | 30 | ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ |
| 18 | 30 | ਜਨੇਟਰਸ |
| 19 | 25 | ਰੇਡੀਓ; ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ. |
| 20 | 30 | ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ |
| 21 | 30 | SCR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 23 | 7.5 | ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ |
| 24 | 5 | ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ; ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਡਿਊਲ USB-Aux IN); ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ; ਡਿਸਪਲੇ MIB। |
| 25 | 7.5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (MFL) |
| 26 | 7.5 | ਭੁਗਤਾਨ ਗੇਟਵੇ |
| 27 | 7.5 | ਸਰਗਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 28 | 7.5 | ਸੈਂਸਰ "TWO". |
| 29 | 7.5 | ਦੋ ਸਿੰਗ |
| 31 | 7.5 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 9AA/9AB |
| 15 | ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ 9ਏਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
| 32 | 7.5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ LSS, ਕੇਸੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ |
| 33 | 30 | ਖੱਬਾ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ |
| 35 | 40 | ਖੱਬੇ ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ |
| 36 | 20 | ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ |
| 37 | 30 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 38 | 30 | BCM ਪਾਵਰ C63 |
| 39 | 10 | BSD, PDK, MRR |
| 40 | 7.5 | ਸਵਿੱਚ; ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ; ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ; ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ। |
| 41 | 7.5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਿਰਰ; ਫੋਲਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ; ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਰ.ਕੇ.ਏ. |
| 42 | 7.5 | ਕਲਚ ਪੈਡਲ; ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ; CNG ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ. |
| 43 | 15 | DWP ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ; ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ। |
| 44 | 7.5 | ਏਅਰ ਬੈਗ |
| 45 | 7.5 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ Leimo Plus |
| 46 | 7.5 | ਲੀਮੋ ਪਲੱਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੱਜੇ |
| 48 | 7.5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ; ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਕੇਸੀ. |
| 49 | 7.5 | ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ SCR |
| 51 | 7.5 | ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ AA; ਗਰਮ ਨੋਜ਼ਲ. |
| 53 | 7.5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ, ZSS |
| 58 | 7.5 | ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ |
| 59 | 10 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| 60 | 30 | ਟੋਅ ਅੜਿੱਕਾ |
| 61 | 30 | ਟੋਅ ਅੜਿੱਕਾ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਕਮਰਾ | ਐਂਪੀਅਰ [ਏ] | ਵਰਣਨ |
| 1 | 30 | ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ |
| 2 | 7.5 | ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ (TJ4/T6P/TJ7), ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (TJ4/T6P/TJ7); ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (TJ1); EGR ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲਵ (TJ1); ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਹਥੌੜਾ (TJ1); ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ SCR |
| 3 | 15 | ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
| 4 | 15 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (MPI); ਅਲਾਰਮ ਯੂਨਿਟ (TSI ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ)। |
| 5 | 15 | ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ; solenoid ਵਾਲਵ EPW; ਟਰੇਨ ਸੈਂਸਰ; ਸ਼ਿਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟਰ; ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ; ਸਰਗਰਮ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ; ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (TSI). |
| 6 | 30 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (MPI ਅਤੇ TSI) |
| 7.5 | ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਰੀਲੇਅ; ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਡੀਜ਼ਲ)। | |
| 7 | 15 | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ (TSI) |
| 8 | 10 | ਨੋਜਲਜ਼; EKP ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ (MPI ਅਤੇ CNG); ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ). |
| 9 | 7.5 | ਸਰਵੋ ਸੈਂਸਰ |
| 10 | 7.5 | Vref ਬੈਟਰੀਆਂ: ਗੇਟ, BDM ਅਤੇ BCM |
| 14 | 15 | ਇੰਜਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ; ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਰੀਲੇਅ; Esc |
| 15 | 30 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ DQ200 ਅਤੇ AQ160. |
| 17 | 7.5 | 50 ਖੁਦਾਈ |
| 18 | 30 | ਨਾਸ਼ਤਾ |
| 20 | 60 | ESC (ਪੰਪ) |
| 40 | ABS (ਪੰਪ) | |
| 21 | 25 | ESC/ABS (ਵਾਲਵ) |
| 24 | 30 | TH4 Electro20lator ਸ਼ਾਂਤ ਮੌਸਮ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ |
| 25 | 20 | ਸ਼ੀਸ਼ੇਦਾਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲਾ TH4 ਪੱਖਾ ਜਾਂ T5I। |
| 40 | ਪੀਟੀਸੀ 1 | |
| 26 | 50 | ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ TJ1/TJ4/TJ7/T6P ਜਾਂ TH4/T5I। |
| 27 | 30 | ਸ਼ੀਸ਼ੇਦਾਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲਾ TH4 ਪੱਖਾ ਜਾਂ T5I। |
| 40 | ਪੀਟੀਸੀ 2 | |
| 28 | 40 | ਪੀਟੀਸੀ 3 |
ਸੀਟ ਲਿਓਨ (2010) ਪੜ੍ਹੋ - ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ