ਸ਼ਵਾਲਬੇ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਟਾਇਰ
ਆਲ-ਮਾਉਂਟੇਨ, ਐਂਡੂਰੋ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਲਈ ਸ਼ਵਾਲਬੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਐਮਟੀਬੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
« ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. » ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 22 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ, ਜੋ 75 Nm ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨ।
« ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਟਰਾਇਲ ਅਤੇ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਲੀਟਸ, ਵੱਡੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲਏ ਹਨ। ”, ਕਾਰਲ ਕੇਂਪਰ, MTB ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਟ ਉਤਪਾਦ ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। " ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਡੀਕਲ ਸੰਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ". ਮੈਜਿਕ ਮੈਰੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਿੰਪਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 20% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੱਗੇ 29 x 2.4 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 27.5 x 2.8 ਇੰਚ। ਸ਼ਵਾਲਬੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, 2,8-ਇੰਚ ਚੌੜਾਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੈਂਟਰ ਸਟੱਡਸ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਲੱਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਡੈਂਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਬਲਾਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲੇਗਾ। “ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ 27.5” ਫਰੰਟ ਅਤੇ 29” ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵੇਚਾਂਗੇ। ", ਕਾਰਲ ਕੇਂਪਰ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ « ਸ਼ਵਾਲਬੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਟਾਇਰ, ਨਵਾਂ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਟਾਇਰ, ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
Schwalbe Eddy Current ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ E-MTB ਟਾਇਰ ਹੈ
