ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸਨ ਜੋ ਹਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ।
Chevrolet ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (GM) ਸਮੂਹ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਜਨਮ 3 ਨਵੰਬਰ, 1911 ਨੂੰ ਲੁਈਸ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਦੇ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਓ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਹੈ।
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕੋਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਪਲ ਵੀ ਸਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਬਣਦੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ:
1990 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਲੂਮਿਨਾ ਏਪੀਡਬਲਯੂ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਸਲ ਗਈ ਸੀ, ਉਸ ਤੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ HHR
ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੀਟੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਰੈਟਰੋ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ HHR ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਗੰਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੁਸਤ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੇਗਾ
ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਡਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਫ਼ ਨਿਕਲਦੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵੇਗਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੁਆਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮੋਨਜ਼ਾ
ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵੇਗਾ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਬੁਇਕ V6 ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਲੀਬੂ ਐਸ.ਐਸ
SS ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਾਰਾਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਜਿਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸੀ, ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀ।
ਮਾਲਿਬੂ SS ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਥੋੜੀ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।
