VAZ 2107-2105 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਬਦਲਾਅ

ਸਾਰੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ VAZ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ, ਦੋਵੇਂ 2105 ਅਤੇ 2107, ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 13 ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ 🙂

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ 17 ਕੁੰਜੀ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ VAZ 3-2107 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਬੋਲਟ (ਇੱਥੇ 2105 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਏ:

ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕੋ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਰਿਟਰੈਕਟਰ ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ VAZ 2107-2105 ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਰੇ ਕਲਾਸਿਕ ਲਾਡਾ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, 2500 ਤੋਂ 4000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੈ।