ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਿਸ਼ਪ ਕੈਰੀਅਰ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ 'ਤੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸ QF 25-pdr 25-pdr Mk 1, ਬਿਸ਼ਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ 1943 ਤੋਂ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਲਾਈਟ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਬੁਰਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਚੈਸਿਸ 'ਤੇ 87,6-mm ਹਾਵਿਟਜ਼ਰ-ਤੋਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੋਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ 25,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਛੱਤ ਦੇ ਆਰਮਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 12,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਹੋਵਿਟਜ਼ਰ - 5 ਰਾਊਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੋਪ ਦਾ ਲਗਭਗ 15 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ ਕੋਣ, +15 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚਾਈ ਕੋਣ ਅਤੇ -7 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਰਾਈ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 11,34 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ 8000 ਮੀ. 49 ਗੋਲੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ 32 ਸ਼ੈੱਲ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ. ਅੱਗ ਸਿੱਧੀ ਅੱਗ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤੋਪਖਾਨੇ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਸੇਕਸਟਨ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੋਪਾਂ ਨੇ ਲੈ ਲਈਆਂ ਸਨ। ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦੇ ਚੁਸਤ ਸੁਭਾਅ ਨੇ ਇੱਕ 25-ਪਾਊਂਡ QF 25 ਪਾਊਂਡਰ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਹੋਵਿਟਜ਼ਰ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਜੂਨ 1941 ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਬਰਮਿੰਘਮ ਰੇਲਵੇ ਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉੱਥੇ ਬਣੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ 25-ਪੀਡੀਆਰ ਐਮਕੇ 25 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਹੁਦਾ ਆਰਡਨੈਂਸ QF 1-pdr ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਬਿਸ਼ਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ II ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਬੇਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ 25 ਪੌਂਡ ਦੀ ਹਾਵਿਤਜ਼ਰ ਤੋਪ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਇਸ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਨਿਕਲਿਆ. ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ ਦਾ ਕੋਣ ਸਿਰਫ 15 ° ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ 5800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਈ ਸੀ (ਜੋ ਕਿ ਟੋਏਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਸੇ 25-ਪਾਊਂਡਰ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਸੀ)। ਨਿਊਨਤਮ ਗਿਰਾਵਟ ਕੋਣ 5 ° ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ 8 ° ਦੇ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ 7,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬ੍ਰੇਨ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਆਰਡਰ 100 ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1942 ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 50 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਡਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਐਲ ਅਲਾਮੇਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੜਾਈ ਦੇਖੀ ਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਇਤਾਲਵੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਦੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਸ਼ਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਕਸਰ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਤੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਨ - ਬਿਸ਼ਪ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉਚਾਈ ਕੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੂੰ M7 ਪ੍ਰਿਸਟ ਅਤੇ ਸੇਕਸਟਨ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਬੰਦੂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੜਾਈ ਭਾਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਟੀ ਮਾਪ:   ਲੰਬਾਈ 5450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ 2630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ - ਕਰੂ 4 ਵਿਅਕਤੀ ਆਰਮਾਡਮ 1 x 87,6-mm ਹਾਵਿਤਜ਼ਰ-ਬੰਦੂਕ ਅਸਲਾ 49 ਗੋਲੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ:   ਹਲ ਮੱਥੇ 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੱਥੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ 50,8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਡੀਜ਼ਲ "GMS" ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਰੋਤ: ਜੀ.ਐਲ. ਖੋਲਿਆਵਸਕੀ "ਵਿਸ਼ਵ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ 1915 - 2000"; ਐੱਮ. ਬਾਰਾਤਿੰਸਕੀ. ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ 1939-1945 ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ। (ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, 4 - 1996); ਕ੍ਰਿਸ ਹੈਨਰੀ, ਮਾਈਕ ਫੁਲਰ। 25-ਪਾਊਂਡਰ ਫੀਲਡ ਗਨ 1939-72; ਕ੍ਰਿਸ ਹੈਨਰੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਆਰਟਿਲਰੀ 1939-1945।