ਮੂਨਸ਼ਾਈਨਰਜ਼: ਕੀ ਪਰਵਾਚ ਤੋਂ "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ" ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਬਰਦਾ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਅਪੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਮਨਕਾਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਨੌਵੀਂ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੌਰਾਨ AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹਾਥੌਰਨ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮਿਥਾਇਲ ਅਲਕੋਹਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਾਰ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ - ਆਓ ਇੱਕ ਸਪੇਡ ਨੂੰ ਸਪੇਡ ਕਹੀਏ - ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਬਾਰੇ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਪੀਂਦੇ ਹਨ।
ਗਲਾਸ ਵਾਸ਼ਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ - ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ 'ਤੇ "ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼", ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੀਥੇਨੌਲ 'ਤੇ, ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ। ਪਰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਅਲਕੋਹਲ ਨੂੰ ਮੌਤ ਤੱਕ ਪੀਣ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਥੇਨੌਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਇਹ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ "ਬੈਂਗ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਤਰਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਦੀ ਘਾਤਕ ਖੁਰਾਕ 5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਮੋਟਾ. ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ ਉਦਾਸ ਹੈ
ਪਰ ਮਿਥਾਇਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਪਰ ਇਹ "ਜੈਲੀ", ਹਾਏ, ਇੱਕ ਫੀਡ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ "ਪਿਸਾਲਕੀ" ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼" ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ , ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ "ਵਾਈਪਰਾਂ" ਦੁਆਰਾ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ, ਆਮ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, "ਗੈਰ-ਫ੍ਰੀਜ਼" ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮੀਥੇਨੌਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ (ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ), ਅਜਿਹੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕੋਈ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸੜਕ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਡੂੰਘੀ ਖੋਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਥੰਪਿੰਗ ਡੈਨੇਚਰਡ ਅਲਕੋਹਲ" ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਗਲੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ.
ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਿਰ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਗੈਰ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, "ਹੱਥ-ਬਣਾਏ" ਨੂੰ ਮੂਨਸ਼ੀਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਤਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਜੋ ਵਿਅੰਜਨ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: "ਪਰਵਾਕ" (ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਤਾਕਤ ਲਗਭਗ 75-80 "ਵਾਰੀ" ਹੈ) 1: 1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ. ਇਹ ਸਭ ਹੈ - ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਤਿਆਰ ਹੈ!
ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੂਨਸ਼ਾਈਨ ਦੇ "ਸਿਰ" ਤੋਂ ਤਰਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ. ਸੰਪਾਦਕੀ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਲੋੜਾਂ ਲਈ "ਸਮੈਚ" ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਅੰਜਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼" ਨੂੰ -25 ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਤਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਡਿਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਜੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਰਾਫਟ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ -40C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. 56 “ਵਾਰੀ” ਤੋਂ ਵੱਧ)।
Pif-PAV, ਓਹ-ਓਹ-ਓ
ਸਾਨੂੰ ਕਟੋਰੇ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ "ਤਰਲ ਸਾਬਣ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲਯੁਕਤ ਫਿਲਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਈ ਜਾਂਦੀ, ਜੋ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਤਹ-ਸਰਗਰਮ ਪਦਾਰਥ (ਸਰਫੈਕਟੈਂਟ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਗ੍ਰਾਮ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ 30 ਲੀਟਰ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਏਪੀਫਨੀ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਣਾਇਆ ਗਲਾਸ ਵਾਸ਼ਰ ਠੰਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਰੋਮੀਟਰ (ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ) ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ -26C. ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ "ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼" ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਬੀਕਰ ਭੇਜੇ। ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਖਰੀਦਿਆ ਤਰਲ -30C ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ "ਰੰਗੋ" ਨੂੰ ਵੋਡਕਾ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪਤਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ (ਭਾਵ, -25C ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ)। .
ਖੈਰ, ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਈਥਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼" (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, −25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਇਸ ਲਈ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ), ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ
ਕੀ ਘਰ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਾਂਗੇ - ਗੰਧ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਵੋਡਕਾ ਨਹੀਂ. ਐਸੀਟੋਨ, ਫਿਊਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਬਰਤਨ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਗੁਲਦਸਤਾ" ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹੋਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੋਝਾ ਬਦਬੂਦਾਰ ਹੈ.
ਘਰ ਦੇ "ਨਾਨ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ" ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੈ। ਸੇਵਾਦਾਰ, ਜਿਸਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁੰਘਦਾ ਰਿਹਾ, ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ "ਉਚਾਰਿਆ" ਵਰਤਿਆ ਸੀ? ..
ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ "ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਸੁੰਘੋ - ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਛਿੜਕ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੱਢਿਆ, ਇੱਕ ਮਾਊਥਪੀਸ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਿਕ ਤੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। "ਐਕਸੌਸਟ" ਸਾਫ਼ ਨਿਕਲਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
