ਕਾਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ: ਤੁਹਾਡੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਿਊਨਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਣ ਵਰਕਪੀਸ ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ (ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ।
ਕੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਜੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ 3d ਸੰਪਾਦਕ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਹਰ, ਰੇਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਸਕੈਚ ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਕਾਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ (ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ) ਇੱਕ ਸਸਤੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, "ਘਰ" ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ। ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਰਬੜ ਦੇ ਫਿਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਕਾਰਨ ਲਚਕਦਾਰ, ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਫੋਮਡ (ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ)।
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਕਟਰੀ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹਨ (ਜਦੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉਪਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਬੀਐਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਅਤੇ ਤੱਤ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ.
- ਕਾਰਬਨ ਹਲਕਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ
ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਬਿਲਡਿੰਗ ਫੋਮ ਜਾਂ ਪੋਲੀਸਟੀਰੀਨ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 1-2 ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਦ
ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ;
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ;
- ਪਲਾਸਟਾਈਨ (ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ);
- epoxy;
- ਜਿਪਸਮ;
- ਵਧੀਆ ਜਾਲ;
- ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ;
- ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ;
- ਤਾਰ;
- ਫੁਆਇਲ;
- ਕਰੀਮ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ;
- sandpaper ਜ grinder.
ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਣ ਵਰਕਪੀਸ ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਮਾਸਟਰ ਕਲਾਸ:
- ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਓ। ਚੌੜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੀਮ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਸੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਤੰਗ ਬਕਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਤਰਲ ਜਿਪਸਮ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕੀਨ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.
- ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡੋ (ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ).
- ਜਦੋਂ ਪਲਾਸਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਾਈਨ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਜਿਪਸਮ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਕਰੀਮ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਈਪੌਕਸੀ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- ਜਦੋਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫੁਆਇਲ ਵਿਛਾਓ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਤੱਤ ਨੂੰ 2-3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਛੱਡੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ।
- ਵਾਧੂ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕਰੋ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ
ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ (ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ) ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ
ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਅਜਿਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 180 km/h ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਵੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਬਰਫ ਦੇ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਬ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੱਤ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੂਵੀ ਜਾਂ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਲਈ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
