ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ: ਸਿਧਾਂਤ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
S Tronic ਔਡੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਲਈ PDK, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲਈ DSG, Renault ਲਈ EDC ਜਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਲਈ 7G-DCT। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ S Tronic ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਾਂਗੇ: ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ!
S ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਰੋਬੋਟਿਕ ਡਬਲ ਕਲਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ,ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਤੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਟਰਾਂ с ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਤੋਂ 10 ਤੱਕ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ... ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ 6 ਤੋਂ 7 ਗੀਅਰਸ 'ਤੇ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਕਾਰ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਇਹ ਹੈ ਦੋ ਅਰਧ-ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਕੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅਜੀਬ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, S Tronic ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਹਾਫਬਾਕਸ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੇ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੌਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਗਲਾ ਗੇਅਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੱਚਮੁੱਚ, ਇਹ ਝਟਕਿਆਂ, ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਡਾntਨਟਾਈਮ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੜਾਈ ਛੱਡਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ udiਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ udiਡੀ A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, R8 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ udiਡੀ ਟੀਟੀ ਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ.
T ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ, ਟਿਪਟ੍ਰੌਨਿਕ ਜਾਂ ਮਲਟੀਟ੍ਰੌਨਿਕ: ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਇਹ ਤਿੰਨ ਦਰਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋਵੇਂ ਹਨ. ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
- ਐਸ ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ : ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਮਲਟੀਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਕਸ : ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਟੀਪਲੇਸ ਹੈ, ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਟਿਪਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਕਸ : ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਵੈਟ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
T ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਐਸ ਚਲਾਉਣਾ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਗਤੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਰਹੋ : ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਕੜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ;
- ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਬਹੁਤ ਵਾਰ : ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾiftਨ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗੇਗਾ.
T S Tronic HS ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਐਚਐਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਦੋਹਰੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਕੜ ਟੁੱਟਿਆ;
- ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ;
- ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦ ਹੈ;
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਹੈ;
- ਕ੍ਰੈਕਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ;
- ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਕਲਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੁਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.
T ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਡੀਐਸਜੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ. 1 ਅਤੇ 500... Udiਡੀ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਤੋਂ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 2 ਯੂਰੋ ਅਤੇ 000 ਯੂਰੋ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਭਰ ਰਹੇਗਾ.
ਇਸ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ udiਡੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮੇਕ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ, ਮਲਟੀਟ੍ਰੋਨਿਕ ਜਾਂ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!
