S'Cool ਬੱਸ: ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ

ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ, ਵੇਲੋਬਸ ਸਕੂਲ ਬੱਸ ਸੰਕਲਪ 2014 ਵਿੱਚ ਨੋਰਮੈਂਡੀ ਰਾਹੀਂ ਫਰਾਂਸ ਪਹੁੰਚੀ। S'Cool ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੀਨਤਮ ਸੋਧਾਂ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਨੇਟਰ ਦੀ ਅਪੀਲ ਸੁਣੀ ਜਾਵੇਗੀ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, S'Cool ਬੱਸ ਦਾ ਜਨਮ ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਸਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੂਏਨ ਸੈਕਟਰ (76) ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਵਾਤਾਵਰਣ, ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਸਤਿਕਾਰ ਅਤੇ ਏਕਤਾ। 2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭੀੜ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ 12 ਯੂਰੋ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। ਮੂਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 000 ਵਿੱਚ, ਸੀਨ-ਏਰ ਸਮੂਹ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਸੱਠ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਲੂਵੀਅਰਜ਼ (2016) ਵਿੱਚ ਐਨਾਟੋਲ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਸਕੂਲ ਐਸ'ਕੂਲ ਬੱਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਕਰੀਬ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

8 ਵਿਦਿਆਰਥੀ + ਕੂਲਡਸਰ

ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ Tolkamp Metaalspecials ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੀ ਸੀ ਜੋ S'Cool ਬੱਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਢਾਂਚਾ ਅੱਠ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: 3 ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਾਲਗ ਲਈ ਅਤੇ 5 ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ। ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲੇ ਵੇਸਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ.

ਬੇਸ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੀਸੀਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗਾਈਡ ਪੈਡਲ ਚਲਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਬੱਸ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ. S'Cool ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੂਚਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਸਗੋਂ 4 ਸਪੀਡ, ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਪੈਡਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ। ਡੱਚ ਕਾਰ ਖੋਜੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. 

ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ

ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, S'Cool ਬੱਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ। ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਣ ਦਿਓ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 55% ਬਾਈਕ ਬੱਸ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਆਪਣੀ ਵਧੀਆ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੰਤਰ 94% ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਕੋਡ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮਾਪੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। 82% ਬਾਲਗ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚ CP ਤੋਂ CP2 ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। S'Cool ਬੱਸ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 86% ਮਾਪੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ, ਪੈਡਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਏਡਜ਼ ਨਾਲ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, S'Cool ਬੱਸ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, Primorskaya Seine ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 250 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 1 ਡਬਲਯੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਵਾਏ ਕਿ ਕਾਰ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਤੰਬਰ 000 ਸਕੂਲੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਅਰ ਰਾਈਨ ਤੋਂ ਸੈਨੇਟਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਜੈਕ ਫਰਨਿਕ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਬਾਰਬਰਾ ਪੋਮਪੀਲੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਸ'ਕੂਲ ਬੱਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੈਨੇਟ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਬੇਨਤੀ, ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ 12 ਨੌਕਰੀਆਂ, 450 ਰਜਿਸਟਰਡ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਸੀਨ-ਆਇਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਛੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਰਮੈਂਡੀ ਵੇਲੋਬਸ ਦੀਆਂ 15 ਕਾਪੀਆਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਸਿਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਲਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸੇ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਦਭਾਵਨਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

S'Cool ਬੱਸ: ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ