2013 Acura ILX ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ।
ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਐਕੁਰਾ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ILX ਹੈ...
ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਧਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਐਕੁਰਾ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ILX ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ - ਬੇਸ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ ਲਾਭ
lLX ਵਿੱਚ ਮਿਆਰ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਉਦਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਨਰੂਫ, ਬਲੂਟੁੱਥ, ਪਾਂਡੋਰਾ ਏਕੀਕਰਣ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਸਾਰੇ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਛੋਟੀ ਕਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
2013 ਲਈ ਬਦਲਾਅ
Acura ILX 2013 ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ
ਕੈਬਿਨ ਮਹਿੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਵਿਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ILX ਸਿਵਿਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਕੇਜ ਧੁਨੀ ਨੂੰ 10 ਸਪੀਕਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ AcuraLink ਰਾਹੀਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਈਡ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਸਲ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ
ਕਮਰਾਪਨ ਕਾਰਕ ਓਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ILX ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਿਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਰੈਟਰੋ ਹੈ (ਕੂਲ ਵਿੰਟੇਜ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 2.0 ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।
ਉਪਲਬਧ ਮਾਡਲ
ਕਾਰਨ:
- 2.0 ਲਿਟਰ ਇਨਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ 5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 140 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਟਾਰਕ, 150 ਐਚ.ਪੀ ਅਤੇ 24/35 mpg.
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ:
- 2.4 ਲਿਟਰ ਇਨਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 170 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਟਾਰਕ, 201 hp ਅਤੇ 22/31 mpg.
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 1.5 ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ 4-ਸਿਲੰਡਰ, 127 lb-ft. ਟਾਰਕ, 111 ਐਚ.ਪੀ ਅਤੇ 39/38 mpg.
ਮੁੱਖ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਅਗਸਤ 2012 ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤਾਲੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲੈਚ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਇਆ। ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਇਆ। ਇਹ ਪਿਘਲਣ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਸਵਾਲ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ। ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਲਾਕ ਆਪੇ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ। ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
