ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ? ਕਿਹੜਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ। ਅੱਜ ਅਖੌਤੀ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਸਕਰਣ। ਦੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ (ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ) ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ - ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ... ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਪਦੰਡ ਅਡਵਾਂਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲੱਗਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੁਕੜਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਟਨ ਹੈ (A / C ਮਾਰਕ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨੋਬਸ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰ ਮੌਸਮ ਬਦਲਦਾ ਹੋਵੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਖਿਆ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। ਜਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜੋ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।... ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਈ ਹਵਾ ਤੋਂ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਆਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ (ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ) ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਕਈ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ... ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ.
ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਜਲਵਾਯੂ?
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਮੈਨੂਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਹੂਲਤ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ੁਕਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਤੀ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੈਨੂਅਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਦੇਖੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੱਲਅਤੇ ਉਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਆਖਰਕਾਰ ਆਗਿਆ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 5 ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੈੱਬਸਾਈਟ avtotachki.com 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰੀਏ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ!
ਜ਼ੁਕਾਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
avtotachki.com, .
