2014-2015 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਣ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਹਕੀਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ "ਆਰਥਿਕਤਾ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਨ:
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਪਾਰਕ ਈਵੀ - ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਸਤ ਖਪਤ 2-2,5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਜੋ ਇਹ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਿਉਂ ਹੈ;
- ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਈ.ਵੀ - ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ;
- ਫਿ .ਟ 500e - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ 111 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਫਿਏਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 2 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ;
- ਸਮਾਰਟ Fortwo EV ਕੈਬਰੀਓਲੇਟ - ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਢਾਈ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਲਗਭਗ 120- ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
- ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਨ ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ ਈਵੀ ਕੂਪ, ਜੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ;
- ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜੋ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ - ਟੋਇਟਾ RAV4 EV, ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਚਾਰਜ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 156 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;
- ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਵੋਲਟ - ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 4 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ;
- ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਐਨਰਜੀ - ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 185 "ਘੋੜਿਆਂ" ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3,7-4,5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹੈ, 181 hp ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 180 km/h ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 3,9-4,3 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੰਨੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਟੋਇਟਾ ਆਰਏਵੀ 4 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
