ਉਲਟ ਲਹਿਰ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਰਿਵਰਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਰਿਵਰਸ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ - ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਢੀ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਰਿਵਰਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਲਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮਾਰਕਅੱਪ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਂਡ ਉਲਟਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ - ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਡਬਲ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - 1,9. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਧਾਰਨ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਿੰਨ੍ਹ
ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ:
- 5.8 - ਪੱਟੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ;
- 5.9 - ਅੰਤ ਵਿੱਚ;
- 5.10 - ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ।
ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹ 5.15.7 - "ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ" - ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆਤਮਿਕ ਪਲੇਟਾਂ 8.5.1-8.5.7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ:
- ਹਰਾ ਤੀਰ - ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ;
- ਲਾਲ ਕਰਾਸ - ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
- ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਪੀਲਾ ਤੀਰ - ਸੰਕੇਤ ਲੇਨ ਵੱਲ ਵਧੋ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਰਸਤਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।
ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਲਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਉਚਿਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੀ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ, ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਲਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮ
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੇਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ। .
ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੜਨ ਸਮੇਂ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਉਲਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲੋ। ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਉਲਟ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੇਂਦਰੀ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੌਰਾਹੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋ।
ਉਲਟਾ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਲੇਖ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਧਾਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਗਲਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 500 ਰੂਬਲ, ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ - 5 ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ - 1000-1500 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਲਟਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ.
ਉਲਟਾ ਅੰਦੋਲਨ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
