ਆਪਣੀ ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ: 

• ਕੰਟਰੋਲਰ

• ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ

• ਮੋਟਰ

• ਡਿਸਪਲੇਅ

• ਕੇਬਲ ਬੰਡਲ

ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਗਲਤੀ 30

• ਗਲਤੀ 21

• ਗਲਤੀ 25

• ਗਲਤੀ 24

ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ: ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ), ਜਿੱਥੇ 4 ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ é ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹਨ: 

• ਗਲਤੀ 21 ਜਾਂ ਗਲਤੀ 30: ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ (ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ)

• ਗਲਤੀ 24: ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ (ਖਰਾਬ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ)

• ਗਲਤੀ 25: ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਾ ਦਬਾਓ)

ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ 3 ​​ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ (ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੂਚਕ ਮੁੜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

LED ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਈ ਉਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਸਾਦਗੀ ਲਈ)।

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ: 

1. ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਾਕਸ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕੋ।

2. ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਦੋ ਕੇਬਲ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਹਨ)। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ: ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਨੋ ਬਾਈਕ, ਸੰਖੇਪ ਬਾਈਕ, ਲਾਈਟ ਬਾਈਕ, ਵਰਕ ਬਾਈਕ ਆਦਿ ਹੋਣ। ).

3. ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਰ ਕੇਬਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਤੀਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੀਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਰਗੀ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੀ (ਉਹੀ ਸਿਸਟਮ ਜਿਵੇਂ ਫਲੇਚੇ ਲਾ ਫਲੇਚੇ)

5. ਕੈਡੈਂਸ ਸੈਂਸਰ (ਪੀਲੇ ਟਿਪ) ਤੀਰ ਨੂੰ ਤੀਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

6. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਕੇਬਲ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੇਬਲ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਹੈ. ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਜਾਮਨੀ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ (ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ)। ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਹੀ ਕੇਬਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ। 

7. ਵੋਇਲਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ:

1. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪੁਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। 

2. ਇੱਕ 8mm ਉੱਨ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਰੈਂਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ। 

3. ਕ੍ਰੈਂਕ ਪੁਲਰ ਨੂੰ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਜਿੱਥੇ ਗਿਰੀ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇੱਕ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ।

4. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕਰੈਂਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦੰਦ ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

5. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਪੇਚ ਕਰੋ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਬਾਈਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: 

1. ਜੇਕਰ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਮਿਲੇਗੀ। 

2. ਇਹ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਲੇਚੇ ਇੱਕ ਫਲੇਚੇ)।

3. ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪਲੱਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਲਰ-ਕੋਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਦੋ ਲਾਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੀਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਰੋ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ) 

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ velobecane.com ਅਤੇ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ: Velobecane