2022 Renault Megane ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਗਈ: Toyota Corolla, Mazda 3 ਅਤੇ Hyundai i30 ਵਿਰੋਧੀ ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ E-Tech SUV ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ
Megane E-Tech ਬਿਨਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ 470 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Renault ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਖੰਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਪਣੇ Megane ਨੂੰ ਇੱਕ E-Tech ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ SUVs ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ: ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ 96kW/250Nm ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 160kW/300Nm, Megane E-Tech ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮਜ਼ਦਾ MX-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ MG ZS EV ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ Megane E-Tech ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫਿਲਹਾਲ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 7.4 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਏਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ.
40kWh ਜਾਂ 60kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, Megane E-Tech ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 299 ਜਾਂ 470km (WLTP ਮਾਨਕਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ 300kW ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 130km ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 7.4kW ਵਾਲਬੌਕਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, Megane E-Tech ਨੂੰ ਲਗਭਗ 400km ਦੀ ਰੇਂਜ ਜੋੜਨ ਲਈ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਅਤੇ Nissan Leaf e+ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਨਵੀਂ Renault ਗਰਿੱਡ (V2G) ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ਦੇ CMF-EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣੀ, Megane E-Tech ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ-ਪੜਾਅ Nissan Ariya ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, Megane E-Tech ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਰੰਟ ਬੈਜ, ਤੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਮੋਢੇ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੌਲਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, Renault Megane E-Tech ਦੇ 12.0-ਇੰਚ ਓਪਨਆਰ ਲਿੰਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੂਗਲ ਦੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਈਫੋਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ sat-nav, ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਵਰਤੀ ਗਈ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 95% ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਰੇਨੋ ਨੇ 26 ਐਡਵਾਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB), ਲੇਨ ਕੀਪ ਅਸਿਸਟ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Renault Megane E-Tech 2022 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡੈਬਿਊ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਐਲਾਨ ਰੇਨੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਕਿ Megane E-Tech ਦਾ "ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਤਲਬ ਹੈ" ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
Renault Australia, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਰੇਟਰ Ateco ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ Megane Down Under ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ RS ਆੜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
