2022 ਰੇਨੌਲਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ? Kadjar ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ SUV ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ C-HR ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Renault Austral Kadjar ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ ਪਰ Mazda CX-5 ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ।
Renault ਨੇ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦੀਦਾ Kadjar ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ SUV ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਕਾਦਜਾਰ ਟਵਿਨ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਰੇਨੋ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਸੀ।
Austral ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਦੀ ਰੇਨੋ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਅਰਕਾਨਾ ਕੂਪ ਅਤੇ Megane E-Tech EV ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਰੇਨੋ-ਨਿਸਾਨ-ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਅਲਾਇੰਸ CMF-C/D ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ, ਨਵੀਂ ਰੇਨੋ ਕੰਗੂ ਵੈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਯਾਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰਲ 61mm ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 5mm ਲੰਬਾ, 25mm ਲੰਬਾ ਅਤੇ 21mm ਚੌੜਾ, Kadjar ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਡਜਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ CX-5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਅਤੇ ਕਿਆ ਸੇਲਟੋਸ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਰਮਿਆਨੇ SUV ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ CX-5 ਅਤੇ Honda CR-V ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਆਸਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 500 ਲੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਡਜਾਰ ਨਾਲੋਂ 28 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 430 ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰੂਪ ਹੈ, ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ 1.2-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, 48-ਵੋਲਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 97 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 5.3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
12-ਵੋਲਟ ਦਾ ਹਲਕਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 1.3-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ 104 kW ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ 119 kW/270 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 6.2 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਈ-ਟੈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ "ਸਵੈ-ਚਾਰਜਿੰਗ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.2-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 1.7 V. 400 ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ 146 kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। kW ਅਤੇ 4.6 l/100 km ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।
ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਨ। ਨਿਸਾਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 140 kW/330 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5.3 l/100 km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨੋਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲ ਚੈਸੀਸ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ 4CONTROL ਐਡਵਾਂਸਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਪ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ Esprit Alpine ਡਬ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ Renault Group ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, Kadjar ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Austral ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਡਿਜੀਟਲ ਬੂਸਟ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। Renault ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ "OpenR" ਸਕਰੀਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ 12-ਇੰਚ ਵਰਟੀਕਲ ਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ 9.3-ਇੰਚ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਬਟਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ, ਕੈਨਟੀਲੀਵਰਡ ਪਾਮ ਰੈਸਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਰੇਨੌਲਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਰੇਨੌਲਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 32 ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰੇਨੌਲਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ: "ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ RHD ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
ਜੇਕਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
