ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ I ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਰਿਪੇਅਰ
ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚਮਕਣ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਿਮਾਰੀ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸਥਾਨ (ਚੈਸਿਸ, ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਸਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਡਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ "ਡਿੱਗ" ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਚਮਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੰਡਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਕੁਗਾ 1 ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ: ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (BPC) ਦਾ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ। ਸਮਰਥਨ (ਕੋਡ: 8V41-13D036-AE) ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰਨ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੰਡੇ ਜੰਗਾਲ ਸਨ, ਕਬਜੇ ਵੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੰਤਰ ਨੇ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਜੇ ਜੰਗਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ, ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਜੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਨਾਲਾਗ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:
- ਸੰਪਾ 080124;
- ZeTex ZX140216;
- ਪੇਚ 10593;
- ਫਰਵਰੀ 07041;
- ਟ੍ਰੈਕਟੇਕ 8706901
ਪੁਰਾਣੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੌਕ ਨਟ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਰੈਕਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਵੇਲਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਖੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਣਯੋਗ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
