ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬਜਟ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਬਰਸਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਕ ਫਿਊਜ਼ ਤੱਤ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਫਿਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਪਰੋਕਤ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਨਾਲਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਝਾੜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੈ. ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਸਾਲ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਬਦਲਾਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਸੰਗਠਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਈਪਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਖੋਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਸਟਰ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ LADA ਕਾਲੀਨਾ ਦਾ ਮਾਲਕ ਵਾਈਪਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੋਡ (ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਬੁਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਓ;
- ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਜਾਵਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੋਰਕਸ ਟੀ20 ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ”;
- ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
- ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ;
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਬਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਬਾਹ ਹੋਈ ਸਲੀਵ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ "ਓਪਰੇਸ਼ਨ" ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਤੱਤ ਤਾਰ ਕਟਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਉਬਾਲ ਕੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਿੰਗ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਿਥੋਲ.
ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ
ਕੇਂਦਰੀ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਹ ਕੰਮ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵਿਕਲਪ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਝੁਕਣਾ ਹੈ.
ਕਾਲੀਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ "ਕਲਾਕਾਰੀ" ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, "ਹਿੰਮਤ ਨਾਲ" ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲਈ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬੁਰਸ਼ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ - 400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ 360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਕਿਰਤ ਤੀਬਰਤਾ ਅਗਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਆਓ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੀਏ
ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ LADA ਕਾਲੀਨਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਲੇ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੰਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਡਾ ਕਲੀਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.
