ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਵਸਥਾ
ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ 45-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੀਡੀਓ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ।
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਵੈਂਟ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਸੰਘਣਾਪਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ (ਅਡਜਸਟ) ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ 1,2 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। B12C1.
ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- 17 ਅਤੇ 10 ਲਈ ਸਿਰ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ 10 ਅਤੇ 17 ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਤਾਰਾ ਕੁੰਜੀ;
- 5 ਉੱਤੇ ਹੈਕਸਾਗਨ;
- 12 ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਕੁੰਜੀ;
- ਪੜਤਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
Aveo ਵਿੱਚ 1.2 B12S1 8 ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਨਲੇਟ 0,15 ± 0,02; ਟਾਸਕ 0,2±0,02।
- ਗਰਮ - ਇੰਪੁੱਟ 0,25 ± 0,02; ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ 0,3±0,02।
ਚਲੋ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ:
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
- ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ।
- ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੋਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ।
- ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਅਸੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਚਾਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਅੱਠ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਅੱਠ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਵਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆ ਕ੍ਰਮ ਹੈ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਹੋਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਸਿਲੰਡਰ। ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਹੁਦਾ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ - ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ।
ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਦੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
ਪਹਿਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਹੈ;
ਚੌਥੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ;
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪੁਲੀ 'ਤੇ 5 ਸਪੋਕਸ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਪੋਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, "ਉੱਡਣ 'ਤੇ", ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਸਪੋਕ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਲੇਬਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। - ਇੱਕ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ।
ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
- ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ.
- ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਉਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ 360 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 180 ਡਿਗਰੀ (ਦੂਜੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ) ਘੁੰਮਾਏਗਾ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ, ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। 4ਵੇਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਾਲਵ।
ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਲਿਡ ਅਤੇ ਵੋਇਲਾ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ.
ਭਾਗ ਚੋਣ
ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਹੈ: 96325175. ਔਸਤ ਲਾਗਤ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਨਾਲਾਗ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਨਵਾਂ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ।
- Koreastar KGXD-035 - 200 ਰੂਬਲ.
- PMC P1G-C014 - 200 ਰੂਬਲ.
- AMD AMD.AC88 - 300 ਰੂਬਲ.
- BGA RC7331 - 400 ਰੂਬਲ.
- ਬਲੂ ਪ੍ਰਿੰਟ ADG06717 — 500 ਰੁਪਏ.
- ਰੀਨਜ਼ 71-54182-00 - 800 ਰੂਬਲ.
- Payen JM5302 - 1000 ਰੂਬਲ.
ਸਿੱਟਾ
ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਐਵੀਓ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
