ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ
8.1
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ, ਸੜਕ ਉਪਕਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
8.2
ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਈ, ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਆਰਜ਼ੀ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਾਲੇ ਬਿਲ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
8.2.1 ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ beੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੋਨੋਂ ਸਾਫ਼ ਵੇਖ ਸਕਣ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੜਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ usersੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਕ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਈ ਇਕ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਪਲੀਕੇਟ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ 'ਤੇ, ਡੱਬੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਨਕਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਦੋ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਨ ਨਾ ਹੋਣ)
ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਹ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.
8.3
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ.
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਪੀਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲੋਂ.
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦੇ ਹੋਣ.
8.4
ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ:
| a) | ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ; | |
| b) | ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਚੌਰਾਹੇ, ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹਿੱਸੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ; | |
| c) | ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹਟਾਓ; | |
| d) | ਤਜਵੀਜ਼ ਦੇ ਸੰਕੇਤ. ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਿਖਾਓ ਜਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰੋ; | |
| e) | ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਸਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ, ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; | |
| ਡੀ) | ਸੇਵਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ. ਸੜਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ; | |
| e) | ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਪਲੇਟ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੀਮਿਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. |
8.5
ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੇ ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
8.5.1. ਖਿਤਿਜੀ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਇੱਕ ਖਾਸ modeੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਰੱਬ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਤੀਰ, ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ, ਪ੍ਰਤੀਕ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 34.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ.
8.5.2 ਸੜਕ structuresਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਚਿੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਲੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਰਸ਼ਨੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਹਨ.
8.51 ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ (ਬਰਫ, ਚਿੱਕੜ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
8.6
ਸੜਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ meansੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
| a) | ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵਾੜ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਉਪਕਰਣ; |
| b) | ਵਿਭਾਜਨ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਾਨਣ ਦੇ ਗੋਲ ਬੌਲਾਰਡਸ ਲਗਾਏ ਗਏ; |
| c) | ਮੋ guideੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਲਈ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਾਈਡ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਦਰਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ. ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਸੱਜੇ - ਲਾਲ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ - ਚਿੱਟੇ; |
| d) | ਇਕ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਨਵੈਕਸ ਸ਼ੀਸ਼ੇ; |
| e) | ਪੁਲਾਂ, ਓਵਰਪਾਸਾਂ, ਓਵਰਪਾਸਾਂ, ਕੰankਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ; |
| ਡੀ) | ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾੜ; |
| e) | ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਇਨਸਰਟਸ; |
| ਹੈ) | ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਬਰੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ; |
| g) | ਖਤਰਨਾਕ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ. |
8.7
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਹਰੇ, ਪੀਲੇ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਚੰਦ-ਚਿੱਟੇ ਦੇ ਹਲਕੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਐਕਸ-ਵਰਗਾ ਸਿਲਹਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਠੋਸ ਜਾਂ ਸਮਾਲਕ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਲਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਸ' ਤੇ ਹਰੇ ਤੀਰ ਵਾਲੀ ਚਿੱਟੀ ਪਲੇਟ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
8.7.1 ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ, ਸੰਕੇਤ ਲਾਲ - ਉੱਪਰ, ਹਰੇ - ਹੇਠਾਂ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਨਾਲ: ਲਾਲ - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਹਰੇ - ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.
8.7.2 ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਰੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਭਾਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
8.7.3 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਥ ਹਨ:
| a) | ਹਰੀ ਪਰਮਿਟ ਅੰਦੋਲਨ; |
| b) | ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੇ ਇੱਕ ਤੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇ, ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਵਿਚ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਇਕੋ ਅਰਥ ਹੈ. ਤੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਵਾਧੂ (ਅਤਿਰਿਕਤ) ਭਾਗ ਵਿਚ ਹਰੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸਿਗਨਲ, ਹਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ; |
| c) | ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨ ਪਰਮਿਟਸ ਅੰਦੋਲਨ, ਪਰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਗ੍ਰੀਨ ਸਿਗਨਲ ਬਲਨਿੰਗ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਸਮੇਂ (ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ) ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; |
| d) | ਮੁੱਖ ਹਰੇ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੀਰ (ਤੀਰ), ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲੋਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; |
| e) | ਪੀਲਾ - ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; |
| ਡੀ) | ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਦੋ ਪੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਿਯਮਿਤ ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; |
| e) | ਇੱਕ ਲਾਲ ਸੰਕੇਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਇੱਕ, ਜਾਂ ਦੋ ਲਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ (ਅਤਿਰਿਕਤ) ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ, ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏ; ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇਕ ਹਰੇ ਤੀਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਅਤਿਅੰਤ ਸੱਜੇ ਲੇਨ (ਜਾਂ ਇਕ-ਮਾਰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏ. ਹੋਰ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਹਰਕਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; |
| ਹੈ) | ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; |
| g) | ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੇ ਕਾਲੇ ਸਮਾਲ ਦੇ ਤੀਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਹਰੀ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਹੋਣ ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਆਗਿਆ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; |
| ਨਾਲ) | ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਦਾ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਿਗਨਲ ਆਪਣੇ ਤੀਰ (ਤੀਰ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਰੋਕਣ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. |
8.7.4 ਸੜਕਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਲ ਐਕਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਜਾਂ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਤੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.9 ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਣ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸੂਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.9 ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਲੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਉਲਟਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
8.7.5 ਟ੍ਰਾਮਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਿੱਟਾ-ਚੰਨ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਚਾਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੱਖਰ "ਟੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੇਠਲੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਰਲੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਖੱਬਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਵਿਚਕਾਰਲਾ - ਸਿੱਧਾ, ਸੱਜੇ ਤੋਂ - ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਚਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਮ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਚਾਨਣ ਦੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
8.7.6 ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਜਾਂ ਇਕ ਚਿੱਟਾ-ਮੂਨ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਲ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਥ ਹਨ:
| a) | ਲਾਲ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਨਾਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਰੋਕ ਹੈ; |
| b) | ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਚੰਦਰਮਾ-ਚਿੱਟਾ ਸਿਗਨਲ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਾਰਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. |
ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਸ ਤੇ, ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਸਾ soundਂਡ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
8.7.7 ਜੇ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਲਹੋਟ ਦਾ ਰੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰੇ ਸਿਗਨਲ ਹਰਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਲਾਲ ਇਕ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅੰਨ੍ਹੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
8.8
ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸੰਕੇਤ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੱਥ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਡਾਂਗਾ ਜਾਂ ਲਾਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਵਾਲਾ ਡਿਸਕ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
| ਏ) ਬਾਂਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਸੱਜੀ ਬਾਂਹ ਛਾਤੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: | ||
| ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ - ਟ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਲ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ - ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ; ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ - ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ; |
| b) ਸੱਜੀ ਬਾਂਹ ਅੱਗੇ ਵਧਾਈ ਗਈ: |
| ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ - ਟ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਖੱਬੇ, ਗੈਰ-ਰੇਲ ਵਾਹਨ - ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ - ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; |
| ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ - ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਜਿਤ ਹੈ; ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ; |
| c) ਹੱਥ ਖੜੇ ਕੀਤੇ: ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. |
ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਛੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਟੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹਨ.
8.9
ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਹੇਠਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
| a) | ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਇਕ ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਸੰਕੇਤ ਡਿਸਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਰੁਕਦੇ ਹਨ; |
| b) | ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਲਾਲ ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਇੱਕ ਖਾਸ ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਬੀਕਨ ਤੇ ਸਵਿਚ; |
| c) | ਲਾ loudਡਸਪੀਕਰ ਉਪਕਰਣ; |
| d) | ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੋਰਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. |
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
8.10
ਜੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ (ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 1.12 (ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ) ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੁਕਣਗੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.62, ਜੇ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ , ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਲਾਂਘੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ.
8.11
ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦੋਂ ਪੀਲਾ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 8.10 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏ.
8.12
ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੇ installੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਹਟਾਉਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਦਖਲ), ਪੋਸਟਰ, ਪੋਸਟਰ, ਵਿਗਿਆਪਨ ਮੀਡੀਆ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਗ਼ਲਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
