ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ

BAE ਸਿਸਟਮਜ਼ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੈਂਪੈਸਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਫਾਰਨਬਰੋ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਫੋਟੋ ਟੀਮ ਤੂਫਾਨ

ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਦਾ ਵੱਧਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਅੰਤ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਲ 2040, ਜਦੋਂ ਟਾਈਫੂਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅੱਜ ਨਵੇਂ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੌਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ F-35 ਲਾਈਟਨਿੰਗ II ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਰੀ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ F-15 ਅਤੇ F-16 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ। ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤ.

ਤੂਫਾਨ

ਇਸ ਸਾਲ 16 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਫਾਰਨਬਰੋ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਸਕੱਤਰ ਗੇਵਿਨ ਵਿਲੀਅਮਸਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਪੇਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ (ਲੜਾਈ ਹਵਾਈ ਰਣਨੀਤੀ) ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਹਥਿਆਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ (10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਫੰਡਿੰਗ £2 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਗੇਵਿਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਫਿਊਚਰ ਕੰਬੈਟ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ (ਐਫਸੀਏਐਸ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤਕ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ। . ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਫੂਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 2030 ਤੋਂ 2040 ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ 24 ਟਾਈਫੂਨ ਟ੍ਰਾਂਚ 1 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਸੇਵਾਮੁਕਤ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। , ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਕੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ 53 ਟਰਾਂਚ 1 ਅਤੇ 67 ਟਰਾਂਚ 2 ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ 3 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਂਚ 40 ਏ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲੈਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ 43 ਟਰਾਂਚ 3 ਬੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ।

ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ 2040 ਤੱਕ RAF ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਈਫੂਨ ਲੜਾਕਿਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕ ਹੀ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੜਾਕੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਉੱਤਮਤਾ ਲੜਾਕੂ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ। ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਯੂਕੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਚ 1 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲੇ, ਟੋਰਨਾਡੋ ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਗੇ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ F-35B ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਲੜਾਕੂ).

2015 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ FCAS ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਘਨ ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ BAE ਸਿਸਟਮਜ਼ ਤਰਾਨਿਸ ਅਤੇ Dassault nEURON 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ)। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਮਰਥਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕੇ ਲੜਾਕੂ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇ। .

ਟੈਂਪੈਸਟ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2025 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਂਟੀ-ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਣਪਛਾਤੇ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ. ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਐਵੀਓਨਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਹਵਾਈ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।

ਟੈਂਪੇਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਟੀਮ ਵਿੱਚ BAE ਸਿਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਐਡਵਾਂਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ, ਅਤੇ MBDA ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। .

ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਈਫੂਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੈਂਪੈਸਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਯੂਰੋਫਾਈਟਰ ਟਾਈਫੂਨ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਟ੍ਰਾਈਕਰ II ਹੈਲਮੇਟ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਬ੍ਰਾਈਟ ਕਲਾਉਡ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ, ਲਿਟੇਨਿੰਗ V ਆਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਪੌਡਜ਼, ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਐਂਟੀਨਾ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀ-ਰੋਲ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦਾ ਸਪੀਅਰ ਪਰਿਵਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। . ਰਾਕੇਟ (ਕੈਪ 3 ਅਤੇ ਕੈਪ 5)। ਫਾਰਨਬਰੋ ਵਿਖੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਪੇਸਟ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਮਾਡਲ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।