ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 1968 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਲੀਵਰੇਜ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੂਲ ਆਧਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਇੱਕੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਉਲਝਣ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਹਾਈਡਰੋ-ਬੂਸਟ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋ-ਬੂਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਉ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜੀਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਉਲਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਵੀ ਚਲਾਏ।
ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਵੈਕਿਊਮ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ ਹਨ:
ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰ ਖਲਾਅ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈਡਰੋ-ਬੂਸਟ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਰਵਿਸ ਕੀ ਹੈ?
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਫਟਣ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ।
