ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2018 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ T247
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ T246
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T1
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2019 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ W247
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2012 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ W246
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2008, 5 ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, T245 / W245
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2006 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245 / W245
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2, T242
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ T2, T242
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T1
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245
- ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2
ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਤਿੰਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਹਨ। ਪਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ 4270 x 1777 x 1603 ਤੋਂ 4440 x 1785 x 1545 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰ 1300 ਤੋਂ 1725 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੈ।
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2018 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ T247
10.2018 - 05.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ | X ਨੂੰ X 4419 1796 1562 | 1415 |
ਬੀ 200 ਡੀਸੀਟੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ | X ਨੂੰ X 4419 1796 1562 | 1425 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2
11.2014 - 05.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀਸੀਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀਸੀਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
B 200 d DCT 4MATIC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ T246
07.2011 - 10.2014
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
B 200 DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਕੀਐਂਸੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1475 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂਅਫਿਸ਼ਿਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T1
03.2008 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1310 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1345 |
ਬੀ 180 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1360 |
B 180 CVT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 200 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1390 |
B 200 CVT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1390 |
B 180 CDI MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1435 |
B 200 CDI MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1435 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245
03.2005 - 04.2011
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 150 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1300 |
ਬੀ 170 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1310 |
B 170 MT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1310 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1345 |
ਬੀ 150 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1350 |
B 170 CVT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 170 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1370 |
B 200 CVT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1390 |
ਬੀ 200 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1390 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1405 |
B 180 CDI MT | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1435 |
B 200 CDI MT | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1435 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1470 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1470 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2019 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 3 ਪੀੜ੍ਹੀ W247
06.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 | X ਨੂੰ X 4425 1795 1565 | 1440 |
B200d | X ਨੂੰ X 4425 1795 1565 | 1550 |
ਬੀ 180 ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4430 1795 1550 | 1450 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4430 1795 1550 | 1560 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
01.2015 - 05.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 | X ਨੂੰ X 4400 1785 1545 | 1450 |
ਬੀ 180 | X ਨੂੰ X 4400 1785 1545 | 1480 |
ਬੀ 180 ਸਪੋਰਟਸ | X ਨੂੰ X 4440 1785 1545 | 1480 |
ਬੀ 250 4ਮੈਟਿਕ ਸਪੋਰਟਸ | X ਨੂੰ X 4440 1785 1545 | 1600 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2012 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 2 ਪੀੜ੍ਹੀ W246
04.2012 - 12.2014
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 | X ਨੂੰ X 4365 1785 1540 | 1450 |
ਬੀ 180 ਸਪੋਰਟਸ | X ਨੂੰ X 4365 1785 1540 | 1450 |
ਬੀ 180 ਸਪੋਰਟਸ ਨਾਈਟ ਪੈਕੇਜ | X ਨੂੰ X 4365 1785 1540 | 1450 |
ਬੀ 180 ਨਾਰਦਰਨ ਲਾਈਟਸ ਬਲੈਕ ਲਿਮਿਟੇਡ | X ਨੂੰ X 4365 1785 1540 | 1480 |
ਬੀ 180 ਮੋਨੋਲੇਬਲ | X ਨੂੰ X 4365 1785 1540 | 1480 |
ਬੀ 250 | X ਨੂੰ X 4365 1785 1545 | 1520 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਫੇਸਲਿਫਟ 2008, 5 ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, T245 / W245
08.2008 - 03.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ | X ਨੂੰ X 4275 1780 1595 | 1440 |
ਬੀ 180 | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 180 ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 170 | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 170 ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 200 | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1390 |
ਬੀ 200 125! ਗ੍ਰੈਂਡ ਐਡੀਸ਼ਨ | X ਨੂੰ X 4275 1780 1605 | 1390 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2006 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245 / W245
01.2006 - 07.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ | X ਨੂੰ X 4270 1780 1595 | 1440 |
ਬੀ 170 | X ਨੂੰ X 4270 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 170 ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ | X ਨੂੰ X 4270 1780 1605 | 1380 |
ਬੀ 200 | X ਨੂੰ X 4270 1780 1605 | 1390 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2, T242
11.2014 - 12.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 250 ਈ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਟ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਟ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 250 ਈ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ | X ਨੂੰ X 4358 1812 1590 | 1725 |
ਬੀ 160 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 160 ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 160 ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 160 ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
B 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
B 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
B 180 d MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1410 |
B 180 d MT BlueEFFICIENCY ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1410 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1420 |
ਬੀ 160 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
B 160 DCT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 160 ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 160 ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
B 180 DCT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
B 200 DCT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 250 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
B 250 DCT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 250 ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1440 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 180 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 160 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1450 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1485 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਐਮਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1485 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਐਮਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1485 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਐਮਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1485 |
ਬੀ 200 ਸੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 200 c MT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 200 c MT ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 220 DCT 4MATIC | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 220 DCT 4MATIC ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 220 DCT 4MATIC ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 220 DCT 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 250 DCT 4MATIC | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 250 DCT 4MATIC ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 250 DCT 4MATIC ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 250 DCT 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਡੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1515 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1515 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1515 |
ਬੀ 200 ਡੀ ਡੀਸੀਟੀ ਏਐਮਜੀ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1515 |
ਬੀ 200 ਸੀ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1535 |
B 200 c DCT ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1535 |
B 200 c DCT ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1535 |
B 200 d DCT 4MATIC | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 200 d DCT 4MATIC ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 200 d DCT 4MATIC ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 200 d DCT 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 220 d DCT 4MATIC | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 220 d DCT 4MATIC ਸਟਾਈਲ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 220 d DCT 4MATIC ਅਰਬਨ ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
B 220 d DCT 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1575 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2011 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ T2, T242
07.2011 - 10.2014
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 180 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 180 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1395 |
B 180 CDI MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
ਬੀ 200 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1425 |
B 180 CDI MT | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1435 |
B 160 CDI MT | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1435 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1465 |
ਬੀ 160 ਸੀਡੀਆਈ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1465 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਕੀਐਂਸੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1475 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਕੀਐਂਸੀ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1475 |
ਬੀ 250 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1475 |
ਬੀ 250 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1475 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂਅਫਿਸ਼ਿਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂਅਫਿਸ਼ਿਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 200 ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂਅਫਿਸ਼ਿਏਂਸੀ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
ਬੀ 220 ਸੀਡੀਆਈ ਡੀਸੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1505 |
B 220 DCT 4MATIC | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1530 |
ਬੀ 200 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4359 1786 1557 | 1535 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T1
03.2008 - 06.2011
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 150 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1300 |
ਬੀ 160 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1300 |
ਬੀ 170 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1310 |
ਬੀ 180 ਬਲੂ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਐੱਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1310 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1345 |
ਬੀ 150 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1350 |
ਬੀ 160 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1350 |
ਬੀ 170 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 180 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1370 |
ਬੀ 200 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1390 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1405 |
B 180 CDI MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1435 |
B 200 CDI MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1435 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
B 170 NGT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
B 180 NGT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ MT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1470 |
B 170 NGT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ CVT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1515 |
B 180 NGT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ CVT | X ਨੂੰ X 4273 1777 1603 | 1515 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2005 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ T245
03.2005 - 02.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬੀ 150 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1300 |
ਬੀ 170 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1310 |
ਬੀ 200 ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1345 |
ਬੀ 150 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1350 |
ਬੀ 170 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1360 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਐਮ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1370 |
ਬੀ 200 ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1390 |
ਬੀ 200 ਟਰਬੋ ਸੀ.ਵੀ.ਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1405 |
B 180 CDI MT | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1435 |
B 200 CDI MT | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1435 |
ਬੀ 180 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1470 |
ਬੀ 200 ਸੀਡੀਆਈ ਸੀਵੀਟੀ | X ਨੂੰ X 4270 1777 1603 | 1470 |
ਮਾਪ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, T2
11.2014 - 08.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ DCT | X ਨੂੰ X 4358 1812 1599 | 1725 |