ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 5ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1972, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 4ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 3ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 3ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1954, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 2ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1954, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਨੇ 1946 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 1938, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 1938 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਤਿੰਨ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਹਨ। ਪਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਦੇ ਮਾਪ 3830 x 1620 x 1700 ਤੋਂ 4200 x 1550 x 1550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਭਾਰ 695 ਤੋਂ 860 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ।
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 5ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1973, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1973 - 12.1985
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4060 1550 1500 | 780 |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4060 1550 1500 | 780 |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4090 1550 1500 | 780 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 4ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1972, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1972 - 01.1980
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4060 1550 1500 | 780 |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4080 1540 1500 | 860 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 4ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1967, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1967 - 02.1975
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.5 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.5 ਏ.ਟੀ. | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 730 |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4080 1540 1500 | 860 |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4080 1540 1500 | 860 |
1.6 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4080 1540 1500 | 860 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 3ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1962 - 08.1967
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 800 |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 800 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 3ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.1960 - 08.1967
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4070 1540 1500 | 730 |
1.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4070 1540 1500 | 730 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 2ਵੀਂ ਫੇਸਲਿਫਟ 1954, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1954 - 08.1960
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4050 1540 1500 | 800 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 2ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1954, 3-ਡੋਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.1954 - 08.1960
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.2 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4070 1540 1500 | 730 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਫੇਸਲਿਫਟ 1946, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1946 - 01.1954
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4070 1540 1500 | 775 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ ਨੇ 1946 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕੀਤਾ, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
02.1946 - 01.1954
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4070 1540 1500 | 775 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 1938, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1938 - 10.1946
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4200 1550 1550 | 695 |
ਮਾਪ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੇਫਰ 1938 ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
05.1938 - 10.1946
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਮਾਪ | ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
1.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 3830 1620 1700 | 790 |
1.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | X ਨੂੰ X 4200 1550 1550 | 695 |