ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Lada Largus ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂਗਾ। ਮਾਈਲੇਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਰਨ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਲੰਘ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਰਸਤਾ ਮੇਰੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਅਤੇ ਇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ, ਸਪੀਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 9 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ - ਸਿਰਫ 7 ਲੀਟਰ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸੂਚਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇੱਕ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਇੰਨੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏਗੀ: ਸਿਰਫ 13,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ. ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਰੌਲਾ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਚੁੱਪ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਇਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਥੋੜੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸੜਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਤੈਰਦੀ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਮਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੀ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਖਪਤ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ - ਕਾਰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ 11 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ !!!
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 99 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੂਸੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਹੈ ...
4 ਟਿੱਪਣੀ
ਰਮੀਜ਼
ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਪਿਤਾ ਜੀ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਾਰਗਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ)
Александр
Проехал пока всего 1500км. По состоянию дорог скорость не более 120 км\ч. Но в основном 80-100 км\ч. Расход обалденный – 6,6-6,8 литра на 100км пути, но при этом Вся грязь с дороги оказалась на машине. Ощущение такое, что едешь в танке – видно только то, что спереди.
Vlad
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 110 ਦੀ ਖਪਤ 8,3; 130 'ਤੇ (15 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ 110 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ) -8,5 ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ) ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ 9 ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਮੈਂ ਮਾਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ 10 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ: ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ (3500 rpm ਦੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ), 16 ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ 2000 rpm 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਤੇ 2000 rpm 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ
Алексей
ਮੈਂ 7 ਲਿਫਟ ਫੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਰਗਸ 2021 ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਕਰਾਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਰੀਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਮਾਈਲੇਜ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ, 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ 20 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 120-140 km / h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ lprgus 9 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਬਾਹਨ, ਮੇਰੀ ਲਾਰਗਸ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਕਾਰ ਹੈ