ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਕੰਫਰਟਲਾਈਨ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ (ਵੇਰੀਐਂਟ 1.4 ਟੀਐਸਆਈ ਕੰਫਰਟਲਾਈਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਹੈ) ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. .

ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 1,4-ਕਿਲੋਵਾਟ (90 'ਹਾਰਸਪਾਵਰ') 122-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1,4 ਇੰਜਨ ਸਾਲ ਲਈ 2015-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕੋਲ 125 'ਘੋੜੇ' ਹਨ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ 6 ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ? ਕਿਉਂਕਿ 1,4-ਲੀਟਰ ਟੀਐਸਆਈ ਨੇ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ = ਟੀਡੀਆਈ ਸਮੀਕਰਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ - performanceੁਕਵੀਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਫ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ onlyਸਤਨ ਸਿਰਫ 6,9 ਲੀਟਰ ਅਨਲੇਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੜਾਅ ਵੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਗੀਅਰਸ ਵਿੱਚ chosenੁਕਵੇਂ chosenੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਾਜ ਮਾਰਗ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ Atਸਤ ਤੇ, ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪ੍ਰਤੀ 7,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 100 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦਿੰਦਾ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ ਐਡਰੀਆਟਿਕ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - 4,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰਫ 100 ਲੀਟਰ.

ਇਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 'ਡੀਜ਼ਲ' ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ largeੁਕਵੇਂ ਵੱਡੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਤੇ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ testਸਤ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟ ਸਰਕਟ ਤੇ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ statedਸਤ ਲਈ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ.

ਸਾਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪਰਖੀ ਗਈ ਗੋਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਸਾਲੀ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਗੋਲਫ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ 'ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ' ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ (ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ' ਹੋਵੇ, ਗੋਲਫ ਦਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਹੋਵੇ).

ਕੰਫਰਟਲਾਈਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਟਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦਾ ਅਰਥ largeੁਕਵਾਂ ਵੱਡਾ ਤਣਾ ਵੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਗੰਭੀਰ ਟਿੱਪਣੀ ਜੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਚਾਰ ਮੈਂਬਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ meansੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ: ਲੰਮੀ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਓਕਟਾਵੀਆ ਇੱਥੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਯੁਜੋਤ 308 SW ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਪੇਸ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ ਬੈਂਚ

ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ... ਗੌਲਫ ਵੇਰੀਐਂਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ - ਮਿਸਾਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਪਾਠ: ਤੋਮਾž ਪੋਰੇਕਰ

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਪੋਰਸ਼ ਸਲੋਵੇਨੀਆ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	17.105 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	21.146 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	10,2 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	204 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	5,3l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.395 cm3 - 90 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 122 kW (5.000 hp) - 200-1.500 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 4.000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/55 R 16 H (ਕਲੇਬਰ ਕ੍ਰਿਸਲਪ ਐਚਪੀ2)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 204 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 9,7 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 124 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.329 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.860 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.562 mm – ਚੌੜਾਈ 1.799 mm – ਉਚਾਈ 1.481 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.635 mm – ਟਰੰਕ 605–1.620 50 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl. = 67% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 19.570 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,2s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,3 ਸਾਲ ( 132 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	8,6 / 11,5s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	10,7 / 14,3s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	204km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	6,9 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	5,5 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	40,4m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m