2022 ਇਨੀਓਸ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ: ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਵੈਗਨ, ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਲਈ ਮਿਹਨਤੀ ਪਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸਦੀਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।

ਇਹ ਸਭ-ਨਵੇਂ ਇਨੀਓਸ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਰਬਪਤੀ ਸਰ ਜਿਮ ਰੈਟਕਲਿਫ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਉਪਜ, ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀ-ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ 300 ਦੀ ਪਸੰਦ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਰਡਕੋਰ SUV ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 

ਡਿਫੈਂਡਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ BMW ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹੱਸ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ," ਸਮਝਾਇਆ। ਟੋਬੀ ਏਕੁਏਰ। ਇਨੀਓਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ। “ਇਹੀ ਪਹੁੰਚ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਸਰਕਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਟਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਟੂਟ" ਬਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ 12.3-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਲਈ Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ "ਆਫ-ਰੋਡ ਪਾਥਫਾਈਂਡਰ" ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੇ-ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਦਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਥੀਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਅਗਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। .

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੰਕੇਤ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ BMW ਪਾਰਟਸ ਬਿਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ ਦੀ ਘੱਟ-ਰੇਂਜ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ Ineos ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡਾਇਲ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੰਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਫ਼ਰਸ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ "ਸਪਲੈਸ਼-ਪਰੂਫ਼" ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਨੀਓਸ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾ ਪੰਜ ਰੀਕਾਰੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਗਾਹਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੋ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਰੂਪ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਲੇਟ (ਜੋ ਲੰਬੇ ਪਰ ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਪੈਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਤੰਗ ਹੈ) ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ "ਘਰਾਸ਼-ਰੋਧਕ, ਲਿੰਟ-ਰੋਧਕ, ਗੰਦਗੀ- ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਫੈਬਰਿਕ" ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਚਾਰ ਜਾਂ ਕਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬਾਕਸ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੋਤਲ ਧਾਰਕ ਸਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ "ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ" ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2000W AC ਕਨਵਰਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਨੀਓਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਜੁਲਾਈ 2022 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ - 130 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਟੈਸਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਦਾ ਫਿਲਹਾਲ ਮੋਰੋਕੋ ਦੇ ਟਿੱਬਿਆਂ 'ਚ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Ineos ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੂਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ।