ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਕਿਸਮ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X2004
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X1
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X2006
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X1
ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਜੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 9.5 ਤੋਂ 12.5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਗੈਸੋਲੀਨ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X2004
06.2004 - 09.2007
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 9,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 298 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 395 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 12,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
04.2002 - 06.2004
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 9,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 298 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 395 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 12,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X1
03.1999 - 03.2002
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 9,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
2.5 l, 200 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 298 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X2006
02.2006 - 01.2008
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 298 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 395 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
02.2003 - 01.2006
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
3.0 l, 238 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 298 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 395 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜੈਗੁਆਰ ਐਸ-ਟਾਈਪ 1999 ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ X1
03.1999 - 01.2003
ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
3.0 l, 213 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 10,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
4.2 l, 285 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR) | 11,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ |