ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio
ਸਮੱਗਰੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2020, ਸੇਡਾਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐੱਫ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2016, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐੱਫ.ਬੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕਿਊ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕਿਊ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, QB
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2011, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, QB
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੇ.ਬੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2000 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀ.ਸੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੇ.ਬੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2000 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀ.ਸੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ
ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਜੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੀਆ ਰੀਓ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3.8 ਤੋਂ 9.8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਕਿਆ ਰੀਓ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਗੈਸੋਲੀਨ AI-92, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ AI-95।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2020, ਸੇਡਾਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐੱਫ.ਬੀ.
08.2020 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 100 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 100 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2016, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐੱਫ.ਬੀ
11.2016 - 12.2020
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 100 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 100 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕਿਊ.ਬੀ.
06.2015 - 09.2017
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕਿਊ.ਬੀ.
04.2015 - 09.2017
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, QB
03.2012 - 05.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2011, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, QB
08.2011 - 03.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 107 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 123 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
09.2009 - 08.2011
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
09.2009 - 08.2011
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੇ.ਬੀ
03.2005 - 08.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
03.2005 - 08.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ
03.2000 - 09.2002
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2000 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀ.ਸੀ
03.2000 - 09.2002
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.3 l, 84 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 95 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 108 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
03.2011 - 05.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 90 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3,8 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.1 l, 75 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3,8 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.4 l, 90 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,0 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.1 l, 75 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,0 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.4 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.4 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
03.2011 - 05.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.4 l, 90 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3,8 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.1 l, 75 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 3,8 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.4 l, 90 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,0 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.1 l, 75 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,0 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,0 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.4 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 5,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.4 l, 109 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
09.2009 - 08.2011
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.5 l, 110 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,5 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.4 l, 75 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
03.2005 - 08.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.5 l, 110 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 4,7 | ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ |
| 1.4 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 112 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 82 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.3 l, 82 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 6,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 97 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ.
03.2011 - 05.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 138 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.6 l, 138 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2011, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਯੂ.ਬੀ
03.2011 - 03.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 138 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.6 l, 138 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 1.6 l, 138 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
09.2009 - 08.2011
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
09.2009 - 08.2011
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 7,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2005 ਸੇਡਾਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜੇ.ਬੀ
03.2005 - 08.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੇ.ਬੀ.
03.2005 - 08.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 110 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 8,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 104 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ.
10.2002 - 02.2005
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.6 l, 104 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.6 l, 104 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Kia Rio 2000 ਵੈਗਨ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀ.ਸੀ
03.2000 - 09.2002
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.5 l, 96 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 96 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਆ ਰੀਓ 2000, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡੀ.ਸੀ
03.2000 - 09.2002
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 1.5 l, 96 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |
| 1.5 l, 96 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 9,8 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-92 |