ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ Bentley Continental GT
ਸਮੱਗਰੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2012 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2009 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2015 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2015 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਜੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Bentley Continental GT ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10.5 ਤੋਂ 16.7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
Bentley Continental GT ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਗੈਸੋਲੀਨ AI-95, ਗੈਸ/ਗੈਸੋਲੀਨ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2012 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2012 - 12.2017
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2012 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2012 - 08.2018
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2009 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2009 - 05.2013
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 621 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2015 - 02.2018
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 590 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 642 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 710 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 15,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2015 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2015 - 02.2018
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 590 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 642 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 710 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 15,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2010 - 06.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 hp, ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2010 - 06.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 600 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 hp, ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.2009 - 07.2012
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 610 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 621 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2007 - 06.2010
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 621 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 610 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2005 - 08.2007
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2005 - 01.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2018 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
11.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,4 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 659 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2017 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 550 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 659 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੋਬੋਟ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2015 - 02.2018
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 11,1 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 590 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 642 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 710 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 15,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2015 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2015 - 02.2018
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 590 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,2 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 642 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 710 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 15,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2010 - 06.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,9 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 hp, ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2010 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.2010 - 06.2015
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 4.0 l, 528 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 507 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 10,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 4.0 l, 600 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 12,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 635 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 625 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 14,5 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 575 hp, ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,5 | ਗੈਸ/ਪੈਟਰੋਲ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.2009 - 07.2012
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 610 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 621 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,7 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ ਫੇਸਲਿਫਟ 2007 ਕੂਪ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
08.2007 - 06.2010
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 621 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,3 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 610 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਕੂਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2005 - 08.2007
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬੈਂਟਲੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਜੀਟੀ 2005 ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2005 - 01.2009
| ਸੋਧ | ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ |
| 6.0 l, 560 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 16,6 | ਗੈਸੋਲੀਨ ਏ.ਆਈ.-95 |