ਟੋਇਟਾ Avensis ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ
Toyota Avensis T250 ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਮਝਣਯੋਗ ਸੈਲੂਨ
ਆਉ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਛੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਹੋਰ 10mm ਪੇਚ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਪਿਛਲੇ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕੇਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਏ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ।
ਆਰਮਰੇਸਟ 'ਤੇ ਦੋ ਪੇਚ
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸਰੀ
ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੋ 12 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਹੋਰ 12 ਪੇਚ ਮਿਲਣਗੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਪੀਲੀ ਤਾਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਲੱਤਾਂ ਤੋਂ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਾਲਚ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਚੈਨਲ
ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ
ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ "ਲੱਤ" ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਈਪਾਂ (ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ). ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਵੇਨਸਿਸ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਰਹੇ।
ਅਸੀਂ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਐਵੇਨਸਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਾਗ ਨਾ ਲੱਗੇ।
ਲਾਲਚ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਹੁਣ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਕਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਹੈ!
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ, ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਸਟੋਵ ਤੋਂ ਛੱਡੇ ਗਏ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਨਵੇਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਦਸ-ਰੂਬਲ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ.
ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੋਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਜੇ ਹੀਟਰ ਦਾ ਕੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਨਾ ਗੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ SAT ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ: ST-TY28-395-0 36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ST-TY47-395-0 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ, ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ Avensis ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
