ਕਲਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ / ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ

ਹੈਲੋ,

Peugeot 206 + 1,4L HDi ਲਈ,

150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ।

1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, 3 ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲੀ ਕਲਿੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1 ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਲਿੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਲ "ਅਰਾਜਕਤਾ ਨਾਲ ਨਰਮ" ਬਣ ਗਿਆ, ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਲਾਸਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਧੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ... ਮੈਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. Peugeot ਗੈਰਾਜ ਤੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਏ।

ਫੈਸਲਾ: "ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਸੀ।" ਮੈਂ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ, ਕੀ ਕਲੱਚ ਠੀਕ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ।

ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ 4 ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ, ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮੀਲ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦੂਜਾ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਚੀਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮੈਂ ਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਸੀ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੇਬਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ 2014 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ (ਕਈ ਵਾਰ), ਬੈਕਅੱਪ ਅਕਸਰ ਮੂਡੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 27 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਕਾਂ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲ, ਨਾ ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਰਮ, ਕੋਈ ਤਿਲਕਣ ਨਹੀਂ। ਲਾਲ ਬੱਤੀ, ਨਿਰਪੱਖ, ਮੈਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪੈਡਲ ਮੇਰੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘੰਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਕਾਰ ਪਿ theਜੁਟ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ: "ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਲੱਚ ਹੈ," ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ।

ਜੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ: 3 ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਕਲਚ ਅਚਾਨਕ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਕੇਬਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਹਾਂ, ਹਾਂ" ਕਿਹਾ, ਪਰ ਕਲਚ ਖੁਦ ਚੈੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ? ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਕੇਬਲ ਬਦਲੋ?

ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ: ਕੀ ਕਲਚ ਨਵੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਲਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ, ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਸੀ, ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪੈਡਲ, ਬਿਨਾਂ ਰਗੜ ਦੇ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ.

ਕੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਕੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?

ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ 90 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ "ਟੁੱਟਿਆ" ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ MOT ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਹਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸਨ), ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਬਦਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ .. .

ਤੁਹਾਡੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੁੜੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ (ਅਪੰਗਤਾ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਬੱਚਤ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ...