ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ XNUMX ਸੁਪਰਮਿਨਿਸ

ਸੌਪਰਮਿਨੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਕਲਾਸ (ਬੀ-ਸੈਗਮੈਂਟ) ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਪਰਮਿਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਖਰੀਦਦਾਰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ "ਵੱਡੀ ਕਾਰ" ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਔਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰਮਿਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੁਪਰਮੀਨੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਫੋਰਡ ਫਾਈਸਟਾ

ਫੋਰਡ ਫਾਈਸਟਾ - ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਮ ਕੇ 7) ਨਵੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਮਈ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਵੇਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਤਿੰਨ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਹੈਚਬੈਕ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (4040 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਵਧਿਆ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ 1735 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ (1476 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵੱਧ ਕੇ 2493 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 4mm ਵੱਧ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਅਤੇ "ਸਪੋਰਟੀ" ਐਸ ਟੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਏਸਟਾ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਐਕਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਡੋ-ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਰਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਵਿਜਨੇਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹੈਚਬੈਕ 1.1L ਅਤੇ 1.0L ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

• l (85 ਐਚਪੀ, 110 ਐਨਐਮ). 5-ਸਪੀਡ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 6.1, ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ 3.9 ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 4.7. ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ 14 ਸੈਕਿੰਡ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 170 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ;
• l ਈਕੋਬੂਸਟ (100 ਐਚਪੀ, 170 ਐਨਐਮ) + ਮਕੈਨੀਕਲ ਛੇ ਗਤੀ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ): ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 5.4, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 3.6, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 4.3. ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ 10.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 183 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ;
• l ਈਕੋਬੂਸਟ (100 ਐਚਪੀ, 170 ਐਨਐਮ) + ਛੇ ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ". ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਐਲ / 100 ਕਿਮੀ): ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 6.9, ਹਾਈਵੇ ਤੇ 4.2, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 5.2. ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ 12.2 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ, ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 180 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ.

ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ

ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੋਰਸਾ, 2019 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੀਮਪੂ ਪੀਐਸਏ ਸੀਐਮਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਿੱਖ, ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਕੋਰਸਾ ਐੱਫ, 1,2-ਲੀਟਰ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਚ 75 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਅਤੇ 100 ਐਚਪੀ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਸੰਸਕਰਣ. ਅਤੇ 130 ਐਚ.ਪੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1,5 ਐਚਪੀ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਕੋਰਸਾ 102 ਐਚਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੀ ਰੇਂਜ 136 ਕਿਮੀ (ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ) ਹੈ.

Peugeot 208

ਨਵਾਂ ਪਿugeਜੋਟ 208 2019 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ 2020 ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੁਪਰਿਨੀ, ਸੀਐਮਪੀ ਗਰੁਪ ਪੀਐਸਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਾਕਪਿੱਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਪਿਓਜੋਟ ਆਈ-ਕਾੱਕਪੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

208 ਦੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ 1.2 ਪੀਅਰਟੈਕ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 75 ਐਚਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅਤੇ 100 ਐਚਪੀ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਸੰਸਕਰਣ. ਅਤੇ 130 ਐਚਪੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ 1.5 ਬਲੂ ਐੱਚ ਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ 100 ਐਚਪੀ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (e-208) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 136 ਐਚਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਅਤੇ 340 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

ਰੇਨੋ ਕਲਿਓ

ਕਲੀਓ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਸਫਲ ਵਪਾਰਕ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਰੇਨੋ-ਨਿਸਾਨ-ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਨਵੇਂ CMF-B ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਿਪੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰ। ਅੱਪਡੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਕਲੀਓ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1,0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ 75 ਐਚਪੀ, ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ 1,0 ਟੀਸੀ 100 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ 1,3 ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ. ਤੋਂ 130 ਐਚ.ਪੀ. ਇਹ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ 1,5 ਨੀਲੇ ਡੀਸੀਆਈ ਹਨ ਜੋ 85 ਐੱਚਪੀ. ਅਤੇ 115 ਐਚ.ਪੀ. ਈ-ਟੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ 140 ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ 1,6-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ

ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੋਲੋ ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਐਮ.ਸੀ.ਯੂ.ਬੀ ਏ0 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਲਈ ਜੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੋਲੋ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਪਰਮਿਨਿਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਬ ਅਤੇ 351 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ (ਸਪੇਸ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਹੈ.

ਜਰਮਨ ਸੁਪਰਮੀਨੀ ਦੇ ਇੰਜਨ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ 1,0 ਐਮਪੀਆਈ ਈਵੀਓ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ 80 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 1,0 ਟੀਐਸਆਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜ 95 ਐਚਪੀ. ਅਤੇ 115 ਐਚਪੀ, 1,0 ਟੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 90 ਟੀਜੀਆਈ, ਜੋ ਸੀਐਨਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, 1.6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 95 ਟੀਡੀਆਈ ਡੀਜ਼ਲ, 1.5 ਪੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ 150 ਟੀਐਸਆਈ ਈਵੀਓ ਸੁਪਰਚਾਰਰ ਅਤੇ 2.0 ਪੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ 200 ਟੀਐਸਆਈ.