ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ TO-1 ਪਾਸ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਾਰਗਸ ਦੇ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਮੈਨੂੰ TO-000 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।
ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਲਈ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ TO-1 'ਤੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਕੰਮ
- ਪਹਿਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ ਉਹ ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਲਬ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ: ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵੇਰੇ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਸੀ ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਸੀਨਾ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਲੰਘ ਗਿਆ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕ ਗਿਆ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਵਾਪਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੈਂਟ ਬਚ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਖੁਦ ਲਾਰਗਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ।
- ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਮੈਂ ਟੋਟਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲੇ। ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ - ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਥੋੜਾ ਨਰਮ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਸਵੈ-ਸੰਮੋਹਨ - ਮੈਂ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ!
- ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ, ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਵਿਚਲੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਹੁਣ ਮੈਂ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਲਾਰਗਸ ਦੇ TO-1 ਦੇ ਪਾਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੇਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸੀ। ਪਰ ਮਾਸਟਰਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ - ਅਣਥੱਕ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਮੈਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਾਡਾ ਡੀਲਰ ਨੂੰ 5 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਕੀਮਤ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਜਾਂ ਕਾਲੀਨਾ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ 000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਟੁੱਟਣੀਆਂ ਸਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, TO-7 ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਸਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
