ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਵਾਇਰਿੰਗ (ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਗਾਈਡ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਲੇਖ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਸੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਮੈਂ AZ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿੱਖੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ:
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ।
- ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
- ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
- ਨਵੇਂ ਚੁੰਬਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ (ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਾਰਾਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ)।
- ਹੱਬ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ।
ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
7 - ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਟੈਪ ਬਾਇ ਸਟੈਪ ਗਾਈਡ
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੇਖ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਂਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1 - ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰੋ।
- ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ
- ਜੈਕ
- ਟਾਇਰ ਲੋਹਾ
- ਰੇਸ਼ੇਟ
- ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ
- ਪੇਚਕੱਸ
- ਹਥੌੜਾ
- ਪੁਟੀ ਚਾਕੂ
- ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
- Crimp ਕਨੈਕਟਰ
- Crimping ਸੰਦ
ਕਦਮ 2 - ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਸ ਪਹੀਏ ਲਈ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ.
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੂਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੱਖੋ।
ਫਿਰ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਓ। ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਫਰਸ਼ ਜੈਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ (ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੋਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3 - ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਫਿਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈ ਬਾਰ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਦਿਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 4 - ਹੱਬ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰੋ
ਹੁਣ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ. ਫਿਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।
ਕਦਮ 5 - ਪੁਰਾਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ
ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਚੁੰਬਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 6 - ਨਵਾਂ ਮੈਗਨੇਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ। ਫਿਰ ਦੋ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਰੰਗ ਕੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਹਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਹਰੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਦੋ ਪਾਵਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਿੰਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਕਦਮ 7 - ਹੱਬ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ
ਹੱਬ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਢੱਕ ਦਿਓ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ
ਬਰਸਟ ਮੈਗਨੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਬੇਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕਿਡ ਪਲੇਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਹੈ.
- ਰਿਐਕਟਰ ਬਸੰਤ
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਜੁੱਤੀ
- ਸੈਕੰਡਰੀ ਜੁੱਤੇ
- ਡਰਾਈਵ ਲੀਵਰ
- ਮੁਲਾਂਕਣਕਰਤਾ
- ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬਸੰਤ
- ਜੁੱਤੀ ਕਲੈਪ ਬਸੰਤ
- ਫਟ ਰਿਹਾ ਚੁੰਬਕ
ਚੁੰਬਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੁੰਬਕ ਚੁੰਬਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਚੁੰਬਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪੈਡ ਹੱਬ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆ ਸਪਿਨਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਤੇਜ਼ ਸੰਕੇਤ: ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀ ਬਰੇਕ
- ਪਾੜੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਚੁੰਬਕ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਏ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
- ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕ ਦਾ ਅਧਾਰ ਰੱਖੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਕਰੰਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
- ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
