ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਐਕਸੋਰਾ ਜੀਐਕਸਆਰ 2014 ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੜਕ 'ਤੇ $25,990 ਤੋਂ $75,000 ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਐਕਸੋਰਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਹੈ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਬਣੀ ਕੰਪੈਕਟ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ ਦਾ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਲਾਰਮ, ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ DVD, ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਟਵਿਨ ਫਾਈਵ-ਸਪੋਕ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਬੇਸ GX 'ਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਸਪੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਨ GXR ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਰੀਅਰ ਰੂਫ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਧੂ $2000 ਲਈ ਹੈ।
ਇੰਜਨ / ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਇਹ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਪ੍ਰੀਵ ਜੀਐਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ 1.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬੂਸਟਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 103kW ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ, 205rpm 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 2000Nm ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਲੋਟਸ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਖਾਈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਵੈਨ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੌੜਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਤੋਂ ਨੌਂ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾਦਾਰ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ-ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰ ਏਅਰਬੈਗ, ਐਕਸੋਰਾ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ
ਐਕਸੋਰਾ, ਲਗਭਗ 1700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਉੱਚਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ ਚੌੜਾਈ (1809 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗ੍ਰਿਲਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੈਕ ਹਨ, ਹੁੱਡ ਦੀ ਢਲਾਣ ਤਿੱਖੀ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੱਤ ਸਿਰਫ਼ GXR 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ। 16-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਖੁਦਾਈ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹੌਜਪੌਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ GXR ਦੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਫਲੈਟ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ 60:40 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ 50:50 ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਓਵਰਹੈੱਡ, ਮੋਢਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ।
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਕਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹੈ, ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਲੱਗੇ DVD ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਟੇਲਗੇਟ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਉਚ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਰੋਗੇ ...
ਕੁੱਲ
ਕੁਝ ਆਮ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਵੱਲ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਐਕਸੋਰਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬਜਟ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
