ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਐਕਸੋਰਾ 2014 ਸਮੀਖਿਆ
ਇਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਲੋਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਪੂਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ / ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਐਕਸੋਰਾ ਦੋ ਗ੍ਰੇਡਾਂ, GX ਅਤੇ GXR, ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $25,990 ਅਤੇ $27,990 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ CVT ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਉਸਦੇ ਨਾਲੋਂ $4000 ਘੱਟ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਆ ਰੋਂਡੋ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨੋਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟਸ, ਛੱਤ-ਮਾਊਟਡ DVD ਪਲੇਅਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ DVD ਪਲੇਬੈਕ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਲਈ USB ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
GXR ਚਮੜਾ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ, ਸਿਲਵਰ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਐਕਸੋਰਾ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੂਫ-ਮਾਉਂਟਡ ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ
ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਐਕਸੋਰਾ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 75,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਇਹ ਕਾਰ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਬੇਸ਼ੱਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।
ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੁਫਤ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ $150 ਵਾਰੰਟੀ, ਅਤੇ 150 ਦੀ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਨ / ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕੈਮ-ਪ੍ਰੋ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਡ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਅਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ) 1.6-ਲੀਟਰ, DOHC, 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ 103rpm 'ਤੇ 5000kW ਅਤੇ 205-2000rpm ਤੋਂ 4000Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 82kW, 148Nm ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਕਦਮ ਹੈ। ਐਕਸੋਰਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ CVT ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਪਰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਨ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਐਕਸੋਰਾ ਹੀ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਥੋੜਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕਬੀਲੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜੀ ਗਈ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ.
ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨਲੀਡੇਡ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 55-ਲੀਟਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜੋ 8.2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 8.4 ਮਿਲਿਆ - ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੌਦੇ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੁੱਲ
ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
