ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ
ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਰੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਲਾਰਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਚੋਰ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਕੀ ਉਹ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ, ਪਾਠਕ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ

ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ:

  • ਪੋਰਟੇਬਲ;
  • ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ.

ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ suchਾਂਚਾ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਿਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਤੱਤ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਰਤ ਕੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਹੁੱਡ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਚੋਰ ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ theੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਇਕ ਪਿੰਨ ਬੋਲਾਰਡ ਹੈ.

ਬੋਨਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਪਿੰਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਬੋਨਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਪਿੰਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੇਸਿੰਗ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਇਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਹੁੱਡ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਕਰਣ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਐਕਟਿਵੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਚੋਰੀ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਵਾਦ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ, ਜਾਂ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਚ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਖੁਦ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ coverੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠੀਏ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਿੱਖ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਡਲਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਜਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

  • ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ;
  • ਮੈਚ;
  • ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ;
  • ਪੇਚ;
  • ਜੋੜੀ;
  • ਗੁਪਤ, ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਲਚ ਬਿਲਕੁਲ ਅਦਿੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੌਪਰ ਨੂੰ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਕਰੇਗਾ।

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਆਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀ ਲਾਕ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਿਮ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਪੋਕ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਅਜਿਹੀ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕਈ ਕੁੰਜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪੈਡਲ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਅਜਿਹਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

  • ਇੱਕ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਜੋ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿਚ ਲਾਕ ਦੀ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਤਾਲਾ ਤੋੜਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ;
  • ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਪਹੀਏ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁੱਰਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ofੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ. ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਤੰਤਰ ਸਟੀਰਡ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਕ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ

ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਹਿਲੂ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤੋੜਣ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

ਮਕੈਨੀਕਲ-ਚੋਰੀ ਰੋਕੂ ਵਿਧੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾ soundਂਡ ਚੋਰ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਕ

ਹਾਈਪਰੈਕਿੰਗ ਸੁਪਰ ਸਾਬਰਸ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਕਸ ​​ਗਾਰੰਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸੈਪਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ